Описанный способ - сначала за дверь рукой - потом ногу на землю, использую несколько лет уже (кстати, на АВТОЮА кажись и вычитал). Только одна незадача, хоть и редко, но случается: через дверь в руку, бывает, тоже пробивает, хоть и не так сильно. Бороться получается тоже — нужно сильнее сжимать ту деталь, за которую держишься. А так, если контакт слабый, то искра пробивает, сцко. Через краску, наверное.
Взять можно и за резиновый шланг... Кстати, а пистолет заземляется через шланг? Или отдельно?!
А как еще "отдельно"? По радиоканалу что-ли?
В ответ на: Т.е. за несколько секунд, пока отъезжала предыдущая машина, весь бензин на 100% выветрился?
Да его там даже после того как сразу из бака вытащил уже не достаточное количество. Понимаете, то, что вас бьет больно током, еще не означает, что энергии разряда хватит на что-либо большее. Не вдаваясь во всякие концентрации паров и наличие достаточного количества жидкости и воздуха для пожара, попробуйте на досуге ударить себя хотя-бы пъезоэлементом из зажигалки и сравнить ощущения чтобы понять, что пожара не будет.
В ответ на: Шерстяные трусы и носки - в этом вся проблема
Чегой-то вспомнилось давно забытое
В ответ на: Сообщение ТАСС: В Китае запущена новая сверхмощная электростанция... Тысячи китайцев в шерстяных трусах побежали вокруг эбонитового столба...
Взять можно и за резиновый шланг... Кстати, а пистолет заземляется через шланг? Или отдельно?!
А как еще "отдельно"? По радиоканалу что-ли?
Ну да! По вайфаю какому-нибудь или через блютуз.
В ответ на: Да его там даже после того как сразу из бака вытащил уже не достаточное количество.
Ага, вон как раз тему про недолив рядом обсуждают.
В ответ на: Понимаете, то, что вас бьет больно током, еще не означает, что энергии разряда хватит на что-либо большее. Не вдаваясь во всякие концентрации паров и наличие достаточного количества жидкости и воздуха для пожара, попробуйте на досуге ударить себя хотя-бы пъезоэлементом из зажигалки и сравнить ощущения чтобы понять, что пожара не будет.
Энергии разряда может и хватить - пробовал и от зажигалки, от собственной одежды/вещей. Всё зависит от самого статического заряда. А вот разрядить его можно как раз не об пистолет, а просто открывая крышку бензобака. Где паров, как раз, в достаточном количестве.
В ответ на: Походу складывается рейтинг самых бьющихся током машин. Интересно, неужели каены и мерсы С класса тоже током бьются?
Забавная тема Но могу докинуть свои 5 евроцентов. Пока много катался по Европам на прокатных машинах - всякого-разного перепробовал достаточно. Так вот обратил внимание, что больше всего лупят током ФИАТы - хоть 500-ка, хоть Панда, хоть Мултипла. Пунто и Браво чуть лучше - то тоже бывает. А мой Пыж "бил током" всего пару раз за 5 лет эксплуатации. Немцы прокатные тоже не напрягали. Одежда, как понимаете, точно такая же. Так что ИМХО от материалов салона зависит в первую очередь - если кому-то приходится каждый раз при выходе заземляться... Зато очень дешёвая корейская машина и вообьще лидер по "цена-качество"!
Ага, на большинстве автофорумов это официальный оффтоп, вплоть до бана Как было сказано классиками: бьет - значит любит
В ответ на:
Одежда, как понимаете, точно такая же. Так что ИМХО от материалов салона зависит в первую очередь - если кому-то приходится каждый раз при выходе заземляться... Зато очень дешёвая корейская машина и вообьще лидер по "цена-качество"!
не только материал салона. Скорее сочетание конкретной одежды с конкретным материалом салона.
Надо стричь\брить шерстяные места тела, что соприкасаются с сидухой)))) а вообще токоразряды от погоды\времени года зависят, через пару недель расслабитесь