загорелась контрольная лампа заправки, показывает шо до конца осталось 50 км пути а потом нирвана , до заправки пилить километров 25-30. Шо робити??? доить проезжающих (шоб не спалить бензонасос вроде так говорят)или смело пилить до колонки?
В ответ на: загорелась контрольная лампа заправки, показывает шо до конца осталось 50 км пути а потом нирвана , до заправки пилить километров 25-30. Шо робити??? доить проезжающих (шоб не спалить бензонасос вроде так говорят)или смело пилить до колонки?
пилить до колонки но не смело, а экономично. Лампа эта как правило особой точностью не отличается, как правило +-30% Насосу хорошо не будет т.к. в условиях малого количества топлива он хуже охлаждается т.к. не погружен в топливо полностью.
Смело, но без фанатизма, пилить до колонки. Трабл в том, что насос смазывается проходящим через него топливом. Пока бензин проходит проблем нет. При нулевом уровне, не следует делать резких движений, могущих привести к засасыванию воздуха.
От одного раза не сгорит, если вообще до последней капли не выпивать. А от систематической езды на лампочке - может подпортиться. Эксперимент проведен лично - бензонасос заменен на 60 тыс.км!
В ответ на: От одного раза не сгорит, если вообще до последней капли не выпивать. А от систематической езды на лампочке - может подпортиться. Эксперимент проведен лично - бензонасос заменен на 60 тыс.км!
+100%! Единоразово ничего страшного не случится. Главное, шоб это не стало постоянной практикой езды на горящей лампе - так написано в мануалах к машинам. Насос охлаждается бензусом, который ч\з него проходит, поэтому пока бензус в баке есть - все фунциклирует нормально. У меня в Мазде 5 лампа загорается при остатке в баке 12-13 л. У коллег на таких же машинах так же - 11-12 л.
Шо робити??? доить проезжающих (шоб не спалить бензонасос вроде так говорят)или смело пилить до колонки?
Зависит от температуры за бортом. Зимой - ехать как ехал. Нифига с ним не будет. Летом, в жару -не доводить до этого, потому как можно спалить нафиг. Это если у тебя бензонасос в баке. Если нет - спокойно едь и не парь себе мозг.
я вот не пойму, а если постоянно на лампочке ездить, расход меньше? что мешает заправить машину, когда стрелка упала ниже половины шкалы? или это такой новый вид спорта для нервов? по теме советую не допускать падения уровня топлива ниже четверти бака и будет счастье
А что именно смазывается в нем? Вы хотите сказать, что от работы всухую насос износится, а не сгорит?
Бензин в топливном насосе исполняет множество функций: начиная от того, что является "нагрузкой" для насоса и не дает ему раскрутиться до безобразных оборотов..
Про ф-ции охлаждения и "смазки" уже упоминали.
И еще одно очень важное св-во бензина - он диэлектрик (изолятор) - ч\з него не течет ток - что позволяет работать всем неизолированным приблудам в баке - тому же погружному бензонасосу и и указателю топлива в баке.. Изюмительную картину можно наблюдать, если запустить такой электробензонасос на воздухе в холостую!!!
В ответ на: я вот не пойму, а если постоянно на лампочке ездить, расход меньше? что мешает заправить машину, когда стрелка упала ниже половины шкалы? или это такой новый вид спорта для нервов? по теме советую не допускать падения уровня топлива ниже четверти бака и будет счастье
залит был Вентус95, хотел Пульса95 залить и готовил бак ради чистоты эксперимента.