Відповісти
думается, что камрад Стекольщик попутал TSX с TL, которая таки больше и все такое... именно потому, что базируется на пиндосовском Аккорде
евро аккорд -> TSX
гса аккорд -> TL
может и так,спорить не стану.
Редагувати
Re: Honda Accord USA VS Honda Accord официал
думается, что камрад Стекольщик попутал TSX с TL, которая таки больше и все такое... именно потому, что базируется на пиндосовском Аккорде
евро аккорд -> TSX
гса аккорд -> TL
Re: Honda Accord USA VS Honda Accord официал
- о горе
он же ACCORD USA VIII
Нет шумки капота, шумки багажника
нет ПТФ, нет попогрейки- ну у тебя может и нет, а у меня все это есть
Есть всегда горящий паркинглайтс- оч удобно, а то я всегда в ручную на др машинах их включаю...
Смотреть внимательно на признаки утопленника- что за бред...
Просторная шо капетц. Огромный багажник. Официал по коду запчасти находит, но заказ 100% предоплата, так как не знает о 100% совместимости. Я про ПрайдАвто. На гарантию взять отказались даже не смотрев- Все расходники уже давным давно есть на Перова
Гарантия у меня от автосалона, у них совя сто...
Re: Honda Accord USA VS Honda Accord официал
Re: Honda Accord USA VS Honda Accord официал
по теме есть че?- о горе
Нет шумки капота, шумки багажника
нет ПТФ, нет попогрейки- ну у тебя может и нет, а у меня все это есть
Смотреть внимательно на признаки утопленника- что за бред...
Acura TSX и наш Аккорд имеют одну базу, и являются практически идентичными машинами. Кто сказал, что они разные??? Это глупость. Вот сравнение этих авто, где видно, что все размеры вплоть до миллиметра совпадают. http://www.infocar.ua/compare_2614-2102.html
Моторы 2.4л абсолютно одинаковые (в отличии от предыдущей модели, где у Акуры было 11л.с. дополнительно)
Единственная разница состоит в том, что Акура не комплектуется мотором 2.0 (американцы такое не уважают), и есть мотор 3.5 взятый с купе. А в остальном они как две капли воды.
Официальный Аккорд будет лучше даже только из-за одной гарантии. Ни один серый автосалон не сделает нормальную гарантию. Т.е. они пообещают, в договоре пропишут, но когда будет что-то дорогостоящее будут морозится..
Два, то что если захочешь купить что-то на разборке (за копейки я брал один раз кое-что), то найти на твою американскую машину будет нереально!!!
ИМХО только официал..
Неужели ты до сих пор веришь в гарантию? если что-то серьезное сломается, то официалы будут морозиться точно так же как серые. И купить на америковский акорд можно любые запчасти (по крайней мере на купеху).
Я верю и в Хондовскую и в Тойотовскую. Мне на обоих меняли рулевые рейки (около 10000грн.новая), на тойоте+меняли магнитофон (1000 долл), на Хонде меняли два раза опорные подшибники, лямбда зонд (кислородный датчик), правую переднюю опору двигателя, за два дня до окончания гарантии заказали задний правый амортизатор (хотя не стучал, запотел). После этого я верю в гарантию. Да не всегда гладко, но если поднадавить на них и если это реально гарантия, то меняют!! А если стоять мямлить, то понятно лапшу на уши повесят и отправят бамбук курить ))))
Re: Honda Accord USA VS Honda Accord официал
я может не совсем в тему, но в 2011 году выпускать модель у которой разница 0-100 на механике и АКПП составляет практически 2 секунды (7.9 и 9.7) и это у двигателя 2.4 о 201 лс!!!какой-то архаизм, чесслово.
Ага! Эти цифры удивляют. Так если б расход был бы при этом скромный, так и этого нет!
я может не совсем в тему, но в 2011 году выпускать модель у которой разница 0-100 на механике и АКПП составляет практически 2 секунды (7.9 и 9.7) и это у двигателя 2.4 о 201 лс!!!
Ага! Эти цифры удивляют. Так если б расход был бы при этом скромный, так и этого нет!
А как у "тормознутой" АКПП может быть скромный расход? Имхо, как раз наоборот и должно быть.
я может не совсем в тему, но в 2011 году выпускать модель у которой разница 0-100 на механике и АКПП составляет практически 2 секунды (7.9 и 9.7) и это у двигателя 2.4 о 201 лс!!!
Ага! Эти цифры удивляют. Так если б расход был бы при этом скромный, так и этого нет!
А как у "тормознутой" АКПП может быть скромный расход? Имхо, как раз наоборот и должно быть.
я может не совсем в тему, но в 2011 году выпускать модель у которой разница 0-100 на механике и АКПП составляет практически 2 секунды (7.9 и 9.7) и это у двигателя 2.4 о 201 лс!!!
Ага! Эти цифры удивляют. Так если б расход был бы при этом скромный, так и этого нет!
А как у "тормознутой" АКПП может быть скромный расход? Имхо, как раз наоборот и должно быть.
Я конечно может чего то не понимаю, но автомат в американском аккорд "тормознутым" не считаю...
))
Цитувати
