Re: New Dodge Caliber 2,0 (вариатор) за $26 600.Да /Нет?
[Re: mgag] 17 мая 2011 в 10:47
В ответ на:
Естественно, на форумах пишут про авто разного года выпуска. Многие были пригнаны из Америки. В Одессе Доджами довольно бойко торговали, в т.ч. полноприводными, с дв. 2.4.
Я концентрировал внимание на описании проблем по ходовой/вариаторов официальных укравтовских калиберов, и этих случаев там не мало. Народ даже коллективное письмо порывался писать на укравто и даже в крайслер , типа "заграница нам поможет", ну, Вы же говорили, что на том форуме зарегены, значит читали...
Re: New Dodge Caliber 2,0 (вариатор) за $26 600.Да /Нет?
[Re: li3to] 17 мая 2011 в 11:11
В ответ на: В любом случае лучше чинить машину которая нравится чем которая не нравится. А поскольку чинить машину рано или поздно нужно любую, то ... =)
Лучше ваще не чинить! Да, видимо я сильно избалован ваговскими авто (в текущем в течение почти 5-ти лет и 80-ти тык ходовая упорно молчит и даже не просится...ттт), которые меня расслабили до такой степени, что перспектива чаще встречаться (как пишут калиброводы, например за 10 тык пробега по 5 раз - норма)с чудными сервисменами из укравто вызывает у меня чуть ли не паническое беспокойство Нихачууу!
Re: New Dodge Caliber 2,0 (вариатор) за $26 600.Да /Нет?
[Re: igg] 17 мая 2011 в 11:28
В ответ на: Да, видимо я сильно избалован ваговскими авто
Видимо - так оно и есть - "ваша Галя балувана" !
В ответ на: за 10 тык пробега по 5 раз - норма
Интересно вот - а что тама делать-то 5 раз за 10 тык ? Детали, чай, не из пластиллина! Чесслово, недоступно моему пониманию: ну - вышло из строя, поменял да и катайся себе! Или запчасти уже делают такие откровенно дерьмовые именно для этой машины? Чет не верится
Re: New Dodge Caliber 2,0 (вариатор) за $26 600.Да /Нет?
[Re: igg] 17 мая 2011 в 11:45
В ответ на:
В ответ на:
До 25 тыс. должна быть реальная цена этой машинки.
Я морально был готов и на 27К за эту машинку с мужественным экстерьером и оч.приличной комплектацией. Но массовые отклики на профильном форуме (это я еще на российский не заглядывал) на хронические проблемы подвески, а также не единичные траблы с вариаторами, сильно задумался над перспективой этой покупки.
Можно еще по искать "серого" в модификации RXT он 4х4 Возможно тогда плюсов станет больше чем минусов.
Re: New Dodge Caliber 2,0 (вариатор) за $26 600.Да /Нет?
[Re: li3to] 17 мая 2011 в 11:54
В ответ на: ну если прямо все чинят ДК по два раза на 10к, то конечно не брать — нафиг этот гемор. А так ли оно на самом деле..
Езжу на Калибере с 2008 года. Хорошая машина. (г/в 2008). Выбирал как ТС с теме же требованиями (кроме вариатора - люблю ручку) Что из багов - замена передних стоек на 60 000 (родные стойки мексиканские - 1130 грн шт) и развальные рычаги Достаточно з/ч не оригинал . Тормозные колодки от лансера и многое другое легко заменяется. Бензин 92 онли. Расход - очень приятно удивит, после мерседеса поначалу не верил. НИКОГДА не обслуживайтесь на Укравто - МОШЕННИКИ! В Киеве есть магазин и СТО по америкосам "Старт" - http://www.stg.com.ua/ Пока продавать не буду. Музыка штатная и очень не плохая. Тканевая обивка просто очень классная - моется лекго - вожу собак и это актуально.
Re: New Dodge Caliber 2,0 (вариатор) за $26 600.Да /Нет?
[Re: Sobakin] 17 мая 2011 в 12:07
В ответ на:
В ответ на: ну если прямо все чинят ДК по два раза на 10к, то конечно не брать — нафиг этот гемор. А так ли оно на самом деле..
Езжу на Калибере с 2008 года. Хорошая машина. (г/в 2008). Выбирал как ТС с теме же требованиями (кроме вариатора - люблю ручку) Что из багов - замена передних стоек на 60 000 (родные стойки мексиканские - 1130 грн шт) и развальные рычаги Достаточно з/ч не оригинал . Тормозные колодки от лансера и многое другое легко заменяется. Бензин 92 онли. Расход - очень приятно удивит, после мерседеса поначалу не верил. НИКОГДА не обслуживайтесь на Укравто - МОШЕННИКИ! В Киеве есть магазин и СТО по америкосам "Старт" - http://www.stg.com.ua/ Пока продавать не буду. Музыка штатная и очень не плохая. Тканевая обивка просто очень классная - моется лекго - вожу собак и это актуально.
Спасибо за реальный юзерский отзыв! А как салон себя ведет (скрипы, сверчки и т.п.), и как Вы оцениваете звукоизоляцию?
Re: New Dodge Caliber 2,0 (вариатор) за $26 600.Да /Нет?
[Re: igg] 17 мая 2011 в 12:15
Сверчки была на авто до 08 г/в или мне повезло - не замечено. Звукоизоляция на 4 - камешки по днищу лупят. Пластик таки да - жесткий (я на нем не сплю ), но не царапается. К чему привыкал так это к широким передним стойкам - на перекрестках головой вертеть надо. Зато внутри едешь как в танке. Были дневные пробеги Харьков - Житомир - Полтава - полет без особой усталости т.к. сидушки удобные. Прикольный холодильник для воды - летом в дороге самое оно. Скажу так - бери. Кстати угонщиков такие машины не интересуют. Еще одно - ближний свет мне не нравиться. Дальний - БОМБА!
Re: New Dodge Caliber 2,0 (вариатор) за $26 600.Да /Нет?
[Re: igg] 17 мая 2011 в 12:19
В ответ на: Я концентрировал внимание на описании проблем по ходовой/вариаторов официальных укравтовских калиберов, и этих случаев там не мало. Народ даже коллективное письмо порывался писать на укравто и даже в крайслер , типа "заграница нам поможет", ну, Вы же говорили, что на том форуме зарегены, значит читали...
Специально посмотрел. По вариатору нашел 1 пост об отказе, как я писал ранее, новый варик с установкой обошелся в 2340 у.е. В этой же ветке - у одного масло вытекло, у другого хруст вылечили перепрошивкой. Всё
Если есть другие ссылки, интересно глянуть (сюда или в личку).
По подвеске, тема общая - Калибер, Кашкай, ИксЭль,АйИкс 35 - это все НЕ Шкода.
Но, если эксплуатировать нормально, то можно добиться пробега тысяч до 50-60, и обходиться небольшими затратами при ремонте. Случаи невезения или сознательного "убийства" ходовой не рассматриваются
Re: New Dodge Caliber 2,0 (вариатор) за $26 600.Да /Нет?
[Re: Sobakin] 17 мая 2011 в 16:54
В ответ на: Скажу так - бери. Кстати угонщиков такие машины не интересуют. Еще одно - ближний свет мне не нравиться. Дальний - БОМБА!
Почти уговорил А вот еще вопрос по рулю - начитался в И-нете отзывов о том, что легкий руль уж очень, и на больших скоростях на трассе его приходится буквально ловить при малейших неровностях. Можешь подтвердить? Ато я, развращенный вкопанными ваговскими рулями, переживаю, смогу ли вспомнить (по жигулю) как это делается А с другой стороны оно и веселее наверно, меньше вероятность уснуть
Re: New Dodge Caliber 2,0 (вариатор) за $26 600.Да /Нет?
[Re: igg] 17 мая 2011 в 18:37
был у меня калибер, 2008 г.в., брал новым, за два года проездил 40 тык и продал )
подвеска слабоватая - меняли по гарантии достаточно часто... рычаги точно, рулевая рейка точно, остальное уже не вспомню - но менять там приходилось не так чтобы редко, но раз в десять тысяч ходовку смотрели.
щетаю, если ставить изначально усиленные/неоригинальные рычаги (такое бывает, кстати?) за свои деньги, а не по гарантии - такой проблемы бы не было вообще.
еще из приколов - на МКПП полетели синхронизаторы третьей передачи. тоже замена по гарантии.
насчет сервиса кстати нареканий не было никаких.
зы. сильно напрягало отсутствие мп3 в магнитоле, но то такое в целом хорошая машина.
Re: New Dodge Caliber 2,0 (вариатор) за $26 600.Да /Нет?
[Re: mgag] 18 мая 2011 в 00:21
В ответ на: При таком росте и весе советую посмотреть Jeep Compass или Patriot. Там салон заметно просторнее.
Если Калибер по салону прямой аналог Спортаж, то эти машины классом выше. Ну, и по шумоизоляции, динамике, подвеске намного лучше. Про проходимость я уж молчу.
Общий косяк американцев в том, что нет регулировки рудя по вылету. Это сильно ограничивает удобство подстройки органов управления "под себя", особенно для людей нестандартного роста.
Re: New Dodge Caliber 2,0 (вариатор) за $26 600.Да /Нет?
[Re: igg] 18 мая 2011 в 08:55
В ответ на:
В ответ на: Скажу так - бери. Кстати угонщиков такие машины не интересуют. Еще одно - ближний свет мне не нравиться. Дальний - БОМБА!
Почти уговорил А вот еще вопрос по рулю - начитался в И-нете отзывов о том, что легкий руль уж очень, и на больших скоростях на трассе его приходится буквально ловить при малейших неровностях. Можешь подтвердить? Ато я, развращенный вкопанными ваговскими рулями, переживаю, смогу ли вспомнить (по жигулю) как это делается А с другой стороны оно и веселее наверно, меньше вероятность уснуть
Руль, как пишут "профи", пустоват в околонулевой зоне, что есть особенностью всех американцев.
Я не профи. По моей практике не нужно ездить расслаблено рядом с неровной обочиной. Ну, пару раз "цапанул" обочину на первых сотнях км., и привык
На трассе есть излишняя чувствительность к рулю, т.к. с ростом скорости алгоритм работы рулевого почти не меняется. Но это можно простить за хорошую маневренность при обгонах - в любую "дырку" втискиваешься играючи, машинка очень послушная.
Но руль - да, нужно контролировать. Сначала напрягает, после того, как обвыкнешься - нет.
Re: New Dodge Caliber 2,0 (вариатор) за $26 600.Да /Нет?
[Re: mgag] 19 мая 2011 в 14:42
В ответ на:
Но руль - да, нужно контролировать. Сначала напрягает, после того, как обвыкнешься - нет.
все так и есть. при резком обгоне руль чуток тянет. По ходовой - проблем не имел. мп-3 есть + саб + чейнджер. Влетал в ямы на трассе Харьков - Киев, а езжу регулярно, но не было нечего критичного. Сломать можно все. Мне авто по своим потребительским качествам подходит и выбором я доволен. До этого ездил на мерседесе-купе. Летом на трассе - как жаба прилип к дороге и помчали! Зимой - все прелести заднего привода. Все относительно.