Re: Малыш-крепыш-силач...авто до 1.2
Наверное, камрад погорячился, я в Астру когда с 4-мя пассажирами ехал, что-либо тяжёлое в багажник не мог загрузить...А Астра поболе Кольта будет
Наверное, камрад погорячился, я в Астру когда с 4-мя пассажирами ехал, что-либо тяжёлое в багажник не мог загрузить...А Астра поболе Кольта будет
Машина побольше- не значит грузоподъёмнее. Например, у той же Астры при снаряжённой массе 1265 кг грузоподъёмность 475 кг, а у Фиат Пунто при снаряжённой массе 875 кг грузоподъёмность 510 кг.
Мерс Е124 тоже по грузоподъёмности слабоват был - 5 пассажиров и пару чемоданов - и на трассе Киев-Черновцы пару раз редуктором к асфальтному бугру приложился а вот к старому Опель Кадетту нареканий не было. грузился, шо дурной ( в разумных пределах). потому что был Универсалом! 
Re: Малыш-крепыш-силач...авто до 1.2
Да в Астре Ф я ощутил, что 5 пассажиров туда влазило, но потом днищем можно было пол-дороги протереть
Re: Малыш-крепыш-силач...авто до 1.2
Re: Малыш-крепыш-силач...авто до 1.2
Всё, свершилось - купил Фабию 1.2 HTP!
Re: Малыш-крепыш-силач...авто до 1.2
Ща, сразу скажу, что короткобазовая Фабия 1.2 - это молодёжный автомобиль - экономичный, но прыгучий по нашим ямам, любая неровность подразумевает качание в машине, хорошо, что подвеска мягкая, ессиб бьыла жёсткая, то позвоночник в трусы упал бы...Если кто будет брать 1.2, то ищите базу подлиннее, например, Поло Седан 1.2
Re: Малыш-крепыш-силач...авто до 1.2
Ща, сразу скажу, что короткобазовая Фабия 1.2 - это молодёжный автомобиль - экономичный, но прыгучий по нашим ямам, любая неровность подразумевает качание в машине, хорошо, что подвеска мягкая, ессиб бьыла жёсткая, то позвоночник в трусы упал бы...Если кто будет брать 1.2, то ищите базу подлиннее, например, Поло Седан 1.2
У меня семья бухгалтера пересела на Фабию с 2101 - говорят жёсткая. Им под 60, Фабия жёлтая.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
