Кроме того - жрет больше бензина, хуже охлаждается летом, хуже нагревается зимой. Продолжать?
На и насчет уже традиционного для Автоюа: "не едет", "не рулится", "сдувает", "после 150 не обгонишь никого" - все это субъективно, потому как для другого все по-другому, а то и наоборот.
"Токо не так быстро - я записываю" (с)Кроме того - жрет больше бензина, хуже охлаждается летом, хуже нагревается зимой. Продолжать?
На и насчет уже традиционного для Автоюа: "не едет", "не рулится", "сдувает", "после 150 не обгонишь никого" - все это субъективно, потому как для другого все по-другому, а то и наоборот.
Блин, ты стебаешься иль на полном серьезе? Это типа "та лучше уж пешком"! Какой-такой Енот?! ДизайнПочему же. Для бизнеса - очень даже подходит. Особенно если ездить не очень далеко. Вполне такой нормальный пирожок. Но если семью в нем возить. То лучше уж в Еноте.
Машина — ГОВНО (с)
Просто и со вкусом.
/не едет/японец 
/запчасти 
/сдувает, зараза, если больше 160/климат 
/...
ну і ціни загнули на новий С-Макс!!Я коли востанне був у салоні форд то попередня модель влазила у вищезгадану суму ,ну тоді замість с-макса FordFocus хетч,він доречі по дизайну і обєму салона\багажника схожий на мінівен,багажника для сімейства вистачить а салон у порівнянні з Румстером цікавіший в рази!!Плюс краща плавність ходу,плюс вигляд однозначно веселіший.А на рахунок Дустера то чому ні ,тим більше повний привід непотрібен,Румстеру не поступиться той же 1,6 ні у динаміці ні у витратах пального,а Tucson це вже зовсім інше.Єдине я не впевнений що там з автоматом у Дустера,з 1,6 може і не бути.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
