Відповісти
Выехали в субботу 23.03 в 14:00
За киевом на заправке накололи нас литров на 10 бензы, гады...
До Ровно объявилась какая-то бочка з дамой за рулём и Е34 на киевских номерах, дальше ехали километров 70 вместе меняясь местами пока БМВ не ушёл в Ровно, а Бочка на Острог...
17:30 Перед селом Крылив Ровенской обл. была обнаружена фура в кувете... На это зрелище пришло пол села... Она съехала так, что кабина была параллельно дороге а прицеп поперёк... Кабина почти не получила увечий и жертв небыло. Когда проезжали были гайцы и автокран готовился к вытягиванию...
Едем дальше...
17:40 Перед Дубно ремонт моста.
18:40 Прибыли в перевалочный пункт у знакомых за 50км до Львова...
Ночью стали наблюдаться непроизвольные попискивания сигнализации, этакий глук...
24.03
07:00 Выехали из пункта в сторону границы.
До Краковца добрались дорогами Галичина за час с немногим.
В каком-то селе Яворовского района было обнаружено аж 7 лежачих гайцев.
Незадолго до границы дозаправились, были обмануты литров на 15 и "накормлены" ну очень сраным бензином.
Переход занял около часа...
Довольные едем по Польше...
И естественно на ближайшем повороте ушли не в ту сторону
Доехав до Тарнобжега (кажеться) поняли, что едем в противоположную сторону... Развернулись, едем обратно...
Увязались За Volvo V70 AWD с харьковскими номерами...
Километров 120 ехали вместе, но я потом свернул на заправку, чтобы справить нужду
. Её мы так и не догнали...
Одометр до Кракова насчитал 920 км от Киева
В Кракове сразу пехали в центр смотреть достопримечательности...
Осмотревшись, стали искать ночлег...
Был найден какой-то отель пансион в частном секторе...
25.03
Выехали рано с ночлежки...
После пересечения границы стал сильно гудеть подшипник передний правый... Решено было его заменить...
Заехали на близлежащий ВАГ, но там нужной запчасти не оказалось...
Посоветовыли другой сервис...
На другом ВАГе подшипник оказался и после 1,5 часа работ машина была готова...
В салоне центра оказалась куча ВАГовских аксесуаров, которых у нас нет в продаже... Цены нв машины немного выше наших, но незначительно.
Ремонт стоил ровно 200 уе.
Их Кракова выехали в 13:10 со значением на одометре в 1120 км.
Ехали, по совету поляков, по автобану через Катовице...
От Катовице очень хорошая дорога в две полосы в обе стороны...
Средняя скорость где-то 140 км/ч.
За пару километров до пригорода польской столицы были обноружены скопления ночных бабочек. От их услуг решено было отказаться
17:20 Варшава и небольшие пробки в пригороде...
Поехали в центр, перекусили и решили искать ночлег...
Ух, вот это было нелегко...
После двадцатиминутной дисскусии и предложений ехать в "Фредерик Шопен" по распечаткам из сети был выбран отельчик за Варшавой по дороге на вышеупомянутое Катовице...
Но поскольку стемнело, незная город и путаясь в развязках попали немного в другую строну. После того как увидели знак " Piaseczno" появилась идея заехать к родственникам (к ним в принцепе заехать было нада). Ну ёпрст. Куда мы тока не заезжали. Чтоб узнать дорогу останавливались более 5 раз...
Прошло более часа и по дороге нашли отельчик, но оказалось что "местов нет" Пришлось опять узнавать дорогу по адресу...
Поляки помогли нам, узнав по адресу телефон и позвонив родне...
Оттуда было недалеко...
Отбой...
26.03
Рано утром поехали в центр.
Простояв час в пробках добрались до заданной точки.
Прошлись по магазинам.
Уставшие решили искать отель...
Опять поехали на Катовице.
За Варшавой обнаружили вывеску отеля "Адмирал"
Проехав пару км по каким-то сёлам увидели живописное озерцо с одноэтажным длинным отелем...
Подьехав за ним увидели три точно таких же строения, напоминаёщие склады. На одном висела вывеска "Spzedazh jaj", что переводится как продажа яиц...
Отель оказался довольно ничего.
В нём и переночевали.
27.03
Утром решили заплатить ещё за сутки, но нам сказали что наш номер зарезервирован
.
Поехали в центр. Обошли старую Варшаву.
Далее опять магазины, Pizza Hut и т.п.
Опять назрел отельный вопрос.
Тут мне в голову приходит идеея.
Поскольку в Варшаве было делать уже нечего, решено возвратиться в Краков.
Двинули.
Опять та же дорога.
Много столичных жителей ринуло в этом же направлении в Лодзь на футбол Польша - Япония.
За 106 км до Катовице БМВ Е36 поперёк дороги по направлению на Варшаву.
Пара полицейских машин и пробка длинной километров 5...
Лодз, Честнохова, Катовице, Автобан...
Перед Краковом заезжаем на заправку подкрепится и посмотреть футбол...
Приехав в Краков опять по магазинам.
Был выбран огромный торговый центр, длинной как штук 5 Билла на Окружной и ещё несколькими торг. центрами вокруг.
Он вместил в себя кучу магазинчиков Найк, Бенеттон и т.п., банк, фастфуд
KFC и супермаркет Careffour, раза в три больший по площади чем вышеназванная Билла. Купив немного продуктов и пива едем в ранее намеченый отель перед автобаном на Катовице.
Отель оказался при одноимённом торговом центре и довольно солидным по всем параметрам.
28.03
Опять едем на Катовице чтобы посмотреть музей концлагеря Аушвиц ("Auschwitz") в г.Освенцим.
Музей довольно большой и состоит из вокзала, резиновой фабрики, жилых бараков и чего-то ещё...
Осмотрели только бараки, газокамеры под ними и близлежащий крематорий.
В бараках представлены документы, документальныефото и фото узников с информацией про них.Также горы посуды, обуви, протезов и прочего имущества несчастных; условия их жизни.
После осмотра едем на границу.Опять Краковец.
13:40 Выезд из Кракова.
Дорога выдаётся нудной и долгой, так как начиная от Кракова и далее км 30 сплошной поток фур и бусов со средней скоростью 30км/ч.
18:50 На границе. Небольшая очередь. Куча наших мотоциклистов.
Также очередь из фур из бусов с продуктами в пару км, про которую рассказывали по ТВ. Перед ней останавливает местный полицай с вопросом что везём. В ответ ему - ничего.
По одометру 2290км.
20:00 Перешли границу, едем далее за Омегой с крООтыми львовскими номерами.
Темень, хреновая дорога, свет встречных фур...
22:00 Кое-ка добрались до перевалочного пункта, о котором писалось в начале.
29.03
9:00 Выезд из ночлега в Киев.
В г.Олесько останавливает гай с фарой и словами "превышаем".
Я в недоумении, антирадар запещал, скорость до 60-ти скинул...
Гай говорит что тут нада 40. Кое-как отмазался типа первый раз тут, знака не увидел, киевские номера
...
В ровенской области типа ремонт дороги.
Еду за фурой, тут на машину спереди и слева от встречной фуры летит куча мелких камней
.
Еду далее, вижу стоит этакий новый грузавичок, возле него мужичок заливает смолой эти хреновы камни шлангом ведущим из кузова. Техника явно импортная с гордой наклейкой "Автодор Украины"
Километров через 15 на пригорке немелкая выебина в асфальте трапецевидной формы и глубиной 10см
Едем далее...
13:30 Киев.
М-да, какой-то он невзрачный...
Статистика имени трип-компа:
Ср. расход топлива: 9,5л/100км
Ср. скорость: 65км/ч (учитывая пробки)
Время в пути: 44часа 20мин.
Весь путь: 44:20
Общие впечатления.
Польша, конечно, в своём развитии ушла далеко вперёд.
Дороги намного лучче, бензин чище, зарплаты выше...
В Польше заливался только 98-ой.
Варшава такой себе современный город со всеми присущими ему недостатками и не очень ровными дорогами...
Краков меньше и уютнее.
Водители дисциплинированыё. Преобладают новые машины среднего и малого классов, особенно Фиаты местного производства. Очень много новых Renault Laguna II.
Большое кол-во АЗС с магазинчиками, кафе, механическими мойками...
У нас лишь разбавленное топливо низкого качества...
Украинский поляки понимают лучче чем русский, в отличии от чехов, большинство которых кроме чешского и немецкого слышать ничего не намерена...
Фотки выложу немного позжее...
Ваши вопросы...
Редагувати
Цитувати
