Відповісти
Интересуют отзывы. Стоит ли его покупать?
Редагувати
заказал себе не e-bay
Dongle and software ELM327 Bluetooth OBD-II Transceiver US $35.99
шиппинг сюда 9.99
Приедет - затестим
А kline это не obd?
если бы я в этом что то понимал. А kline это не obd?у меня такая есть.. только ее на ебее можно за 39.99 баксов найтидайте попробовать на своей шнивке.
У меня есть, могу отдолжить.
Но для Шнивы лучше использовать адаптер К-линии и специализированный софт.
Дело в том что адаптер на базе ELM это контроллер который сам парсит протоколы авто, и выдает результаты компу,
Для адптеров ЕЛМ идет универсальный софт который работает с большинством авто но в силу унификации возможности этого софта ограничиваются рамками стандартов ОБД.
Не верно. Это не в силу унификации софта. Это в силу того, что обработку протокола ведет сам чип, а он "умееет" работать только по OBD.
ага понятно. Спасибо!А kline это не obd?
Не, это протоколы разных уровней (как эзернет и TCP/IP).
К-Line - это уровень эзернета, над ним есть специализированные протоколы производителей, по которым можно много чего, смотреть все блоки, управлять ими.
А ОБД - это попытка стандартизации их, пока этот протокол распространяется в основном только на двигатель и функционал его ограничен, но зато его поддерживают почти все автомобили, выпущенные после 19 какого-то там года.
То есть говоря проще, ОБД читалка коннектится к большинству ведер, но умееет мало, а адаптер К-лини - это просто способ электрически связаться компом с электроникой машины, а функционал уже зависит от того софта, которым ты через этот адаптер работаешь (универсального нет).
кароче, я воспользовался какой-то спамерской ссылкой тут, и скачал 50 метров диагностического софта. под вазы его так много, что теперь руки чешутся смотреть в него =)если бы я в этом что то понимал. А kline это не obd?у меня такая есть.. только ее на ебее можно за 39.99 баксов найтидайте попробовать на своей шнивке.
У меня есть, могу отдолжить.
Но для Шнивы лучше использовать адаптер К-линии и специализированный софт.
Дело в том что адаптер на базе ELM это контроллер который сам парсит протоколы авто, и выдает результаты компу, он поддерживает множество протоколов, К-линию в том числе. Для адптеров ЕЛМ идет универсальный софт который работает с большинством авто но в силу унификации возможности этого софта ограничиваются рамками стандартов ОБД.
А К-линия по факту представляет из себя Ком-порт просто с немного иными уровнями сигналов, адаптер К-линии напрямую соединяет ком-порт компа с К-линией машины, парсингом протокола занимается программа на компе. Естественно тут уже все зависит от софта и только от софта, для ВАЗов специализированного софта вагон, возможности этого софта в разы превосходят возможности стандартов ОБД.
Но адаптер на ЕЛМ тоже должен работать но он вытянет из машины только базовые данные, хотя и их в большинстве случаев бывает более чем достаточно. Очень удобно настраивать газ видя бензиновые коррекции.
Цитувати
