Добрый День! Собираюсь на Донецк ночью. Подскажите, плз, как состояние дороги: Киев-Пирятин-Лубны-Полтава-КАрловка-Красноград-Днепр-Павлоград-Красноармейск-Донецк - можно ночью ехать или лучше не рисковать? Заранее благодарен!
В ответ на: Добрый День! Собираюсь на Донецк ночью. Подскажите, плз, как состояние дороги: Киев-Пирятин-Лубны-Полтава-КАрловка-Красноград-Днепр-Павлоград-Красноармейск-Донецк - можно ночью ехать или лучше не рисковать? Заранее благодарен!
Красноград - Днепр лучше проехать через Новомосковск (не надо будет трятись по бетонке), а там через симферопольскую трассу вырулить на донецкую (в районе с. Песчанка), до Павлограда можно катить смело, а вот Павлоград-Красноармейск потрясет изрядно. Красноармейск - Донецк хорошая дорога. Подумал еще и добавлю ИМХО: Карловка Красноград лично я заменил бы и съехал с киевской трассы через Решетиловку на Царичанку, Петриковку с выездом за Днепропетровском сразу на донецкое щоссе. В таком случае гораздо меньше встретите постов ГАИ.
В ответ на: Добрый День! Собираюсь на Донецк ночью. Подскажите, плз, как состояние дороги: Киев-Пирятин-Лубны-Полтава-КАрловка-Красноград-Днепр-Павлоград-Красноармейск-Донецк - можно ночью ехать или лучше не рисковать? Заранее благодарен!
Хоть бы хто подсказал человеку, шо пилить по Харьковской трассе щас мрачно из-за реконструкции... Я бы пошел через Кремень-Днепродзержинск.
В ответ на: Добрый День! Собираюсь на Донецк ночью. Подскажите, плз, как состояние дороги: Киев-Пирятин-Лубны-Полтава-КАрловка-Красноград-Днепр-Павлоград-Красноармейск-Донецк - можно ночью ехать или лучше не рисковать? Заранее благодарен!
Красноград - Днепр лучше проехать через Новомосковск (не надо будет трятись по бетонке),
Через Новомосковск???...там разве есть дороги?....а что бетонка в убитом состоянии?
В ответ на: Добрый День! Собираюсь на Донецк ночью. Подскажите, плз, как состояние дороги: Киев-Пирятин-Лубны-Полтава-КАрловка-Красноград-Днепр-Павлоград-Красноармейск-Донецк - можно ночью ехать или лучше не рисковать? Заранее благодарен!
Хоть бы хто подсказал человеку, шо пилить по Харьковской трассе щас мрачно из-за реконструкции...
Так а что мрачного - каждую неделю езжу на полтаву, све ОК.
Так а что мрачного - каждую неделю езжу на полтаву, све ОК.
Плестись в одном ряду за фурами без права на обгон не напрягает? Пока вы доползете до поворота на Решетиловку, я уже в Днепродзержинске буду, если ехать через Переяслав-Кремень.
Так а что мрачного - каждую неделю езжу на полтаву, све ОК.
Плестись в одном ряду за фурами без права на обгон не напрягает?
А что должно напрягать??...и чего плестись?....еду не соблюдая каких либо правил и все ОК. Как и должно быть 330 км.= 3 часа. Ориентир по ментам только встречные водилы.
на участке "Ланна-Піщанка" – вечно убитая дорога, особенно подъем в самой Ланной (на выезде) и подъем после указателя "Піщанка"; в Піщанке, при выезде на старую симферопольскую трассу, поворачиваешь налево (в сторону Харькова) и через 10-15 минут ты на автобане… последний кусок автобана таки лучше пройти через Новомосковск
В ответ на: Ехать по ремонтируемому 30-ти км. участку после Лукойла совсем необязательно. Лучше всего перед Лукойловской заправкой повернуть на Новомосковск, далее, не доезжая Новомосковска, непосредственно перед указателем, свернуть направо на объезд для транзитного транспорта (там еше синяя стрелка "только направо" для транзитчиков висит), проехать до Т-образного перекрестка, там свернуть налево и выехать в Новомосковске за самолетом на дорогу в Днепр. Повернув направо, по ней доехать до донецкой трассы - а там кому куда надо. Преимущество - избегаем вялотекущей вечной Новомосковской тянучки, едем по относительно ровной (правда шершавой) абсолютно пустой дороге.
добавил: в "Селещине" за подъемом после дамбы,ориентир - справа остановка, через 15-20 метров почти подряд 2 ЛП без знаков на въезде в Карловку, возле сахарного завода, на участке от ж/д ветки (заводские ворота) до пруда дороги просто нет – это набор из глубоких и очень глубоких ям
добавил: в "Селещине" за подъемом после дамбы,ориентир - справа остановка, через 15-20 метров почти подряд 2 ЛП без знаков на въезде в Карловку, возле сахарного завода, на участке от ж/д ветки (заводские ворота) до пруда дороги просто нет – это набор из глубоких и очень глубоких ям
Ехать из Полтавы в Карловку через Селещину, мягко говоря, не рационально.