А почему так зациклились на корейцах? Если смотрите уже на акцент (Б класс), то может стоить сначала взглянуть на других производителей? Прочитал ещё раз первый пост, критерии таковы - АКПП, 11-14куе, Д класс. В Д классе есть ещё мазда 6 2.0АКПП, пыж 407 2.0АКПП, ниссан примера 1.8АКПП, вектра С 2.2АКПП... Если уже класс авто не имеет разницы, то вариантов ещё больше - лансер 2.0АКПП, пыж 307 2.0АКПП, мазда 3 1.6/2.0АКПП, королла в пред. кузове 1.8АКПП Где-то может и ошибся в своих предположениях, по поводу надёжности АКПП выше перечисленных вариантов не в курсе, просто предлагаю варианты
В ответ на: А почему так зациклились на корейцах? Если смотрите уже на акцент (Б класс), то может стоить сначала взглянуть на других производителей? Прочитал ещё раз первый пост, критерии таковы - АКПП, 11-14куе, Д класс. В Д классе есть ещё мазда 6 2.0АКПП, пыж 407 2.0АКПП, ниссан примера 1.8АКПП, вектра С 2.2АКПП... Если уже класс авто не имеет разницы, то вариантов ещё больше - лансер 2.0АКПП, пыж 307 2.0АКПП, мазда 3 1.6/2.0АКПП, королла в пред. кузове 1.8АКПП Где-то может и ошибся в своих предположениях, по поводу надёжности АКПП выше перечисленных вариантов не в курсе, просто предлагаю варианты
Корейцы в обслуге нормальные,есть выход на запчасти из кореи. Мазду пока думаю пыж гуляет,[*****] пластиковое нисан убогий внутри и дизайн салона на любителя,центральнорасположеные спидометры мне не нравятся у вест ломучая АКПП,у 2-х знакомых была с нуля-у обоих сдохла по гарантии. С клас только корея,японцы по цене космоса,старее 04-05 года не хочу авто,какое оно бы не было-металл стареет и ржавеет везде.
Сейчвс еще на Опирус Киа поглядываю,пока нету живого варианта и что бы не космос цена,а авто шикарное и комфортное.
Ты на 607 пыже ездил, или кум, сват, друг рассказывали?
На 407 ездил,не понравилось абсолютно всё. 607 это уже в цену 14 не влазит,не ездил,но судя из размеров должен как XG350 ехать или Грандеур.Но в салон садился,своеобразный дизайн торпеды,ДВД не вставить,все зализаное,хотя и симпатичное.
Корейцы в обслуге нормальные,есть выход на запчасти из кореи. Мазду пока думаю пыж гуляет,[*****] пластиковое нисан убогий внутри и дизайн салона на любителя,центральнорасположеные спидометры мне не нравятся у вест ломучая АКПП,у 2-х знакомых была с нуля-у обоих сдохла по гарантии. С клас только корея,японцы по цене космоса,старее 04-05 года не хочу авто,какое оно бы не было-металл стареет и ржавеет везде.
Сейчвс еще на Опирус Киа поглядываю,пока нету живого варианта и что бы не космос цена,а авто шикарное и комфортное.
На счёт пыжа поспорил бы... Соглашусь только в одном - АКПП там действительно не лучшая, но с ней можно спокойно ездить при правильном обслуживании. Лансер 2.0 Акпп 2007г.в. в озвученный бюджет влетает со свистом. Мазда 3 тоже, но там будет двиг 1.6
Корейцы в обслуге нормальные,есть выход на запчасти из кореи. Мазду пока думаю пыж гуляет,[*****] пластиковое нисан убогий внутри и дизайн салона на любителя,центральнорасположеные спидометры мне не нравятся у вест ломучая АКПП,у 2-х знакомых была с нуля-у обоих сдохла по гарантии. С клас только корея,японцы по цене космоса,старее 04-05 года не хочу авто,какое оно бы не было-металл стареет и ржавеет везде.
Сейчвс еще на Опирус Киа поглядываю,пока нету живого варианта и что бы не космос цена,а авто шикарное и комфортное.
На счёт пыжа поспорил бы... Соглашусь только в одном - АКПП там действительно не лучшая, но с ней можно спокойно ездить при правильном обслуживании. Лансер 2.0 Акпп 2007г.в. в озвученный бюджет влетает со свистом. Мазда 3 тоже, но там будет двиг 1.6
Читал отзывы о ланцерах с акп,там вариатор вроди бы,если первый хозяин активно покатался то к 50 тыщам уже коробка может попросится в ремонт на замену цепи и конусов вариатора,плюс попутно еще и блок маслонасоса,если в него стружка уже насыпалась в клапана.Сам лично видел в сервисе коробку с пробегом 43 тыщи,на конусах БОРОЗДЫ и канавы,цепь вся в задирах,вот после такого гасателя сразу 1000-1500$ по минимуму в ремонт акп,а если полная переборка с заменами всего то под 2000-3000 цена деталей с работой,так что такая лотерея не особо радует.... Та же ситуация и в Нисанах,коробки все внутри практически одинаковые,а крутящий момент в двигателях бывает и огого как на Тиане с 3.5 двиглом.Год-два активного драйва и коробку в утилизацию.Если с нуля авто брать,тогда можно ездить правильно и прослужит и 100 и 200 тысяч,а если люди покупают на 2-3 года ,гасают как могут а потом продают,когда появляются намеки на ремонты стоимостью больше 1-2к денег. Если бы был вариант купить после знакомого человека-подумал бы над ланцером,там сделать шумку надо и более-менее авто станет пригодным для езды.Хотя после сонаты будет как ведёрко,пару раз ездил с таксистами,шумка плоховатая,авто жесткое и пластик карт скрипит и полка задняя(сидел сзади),а так же постоянно бубнит подвеска,стуков не слышал,но как-то громковато все слышко,ямки,стыки дороги и т.д. Японцы последних годов испортились,просто делают массовое авто и дешевое,за качеством даже галант стал консервной банкой
Идеального варианта не найдёте... Надо или бюджет увеличивать или идти на компромисс. Но поскольку настроены на корею, то брать или сонату или мадж. Их продают много, можно выбрать.
В ответ на: Идеального варианта не найдёте... Надо или бюджет увеличивать или идти на компромисс. Но поскольку настроены на корею, то брать или сонату или мадж. Их продают много, можно выбрать.
Продают много,это верно,но 90% убитые моторы или после ДТП Ну и 2.0 мадж или соната тупые на разгон,надо или 2.7 мадж или 2.4-3.3 соната,тогда едет.Пока не нашел реально полностью исправных авто,такие скорее всего не продают,продают те,которые начали парить мозг...
Короче устал искать авто живое. Определился. Беру Акцент 07 год 1.6 112 лошадей АТ4 климат(максимальная комплектация) Даже в тюнинге чуть и шумка салона сделана.Покатаюсь год-два и жене оставлю. Из всех 68!!!!!!!!!(вдумайтесь в цифру) просмотренных авто за 3 недели пока единственный не убитый вариант.И кузов целый и мотор с АКП работают без толчков и шумов. Ездил кто на акценте?Какой ресурс АКП и насколько дорого чинить при поломке?
В ответ на: Короче устал искать авто живое. Определился. Беру Акцент 07 год 1.6 112 лошадей АТ4 климат(максимальная комплектация) Даже в тюнинге чуть и шумка салона сделана.Покатаюсь год-два и жене оставлю. Из всех 68!!!!!!!!!(вдумайтесь в цифру) просмотренных авто за 3 недели пока единственный не убитый вариант.И кузов целый и мотор с АКП работают без толчков и шумов. Ездил кто на акценте?Какой ресурс АКП и насколько дорого чинить при поломке?
Неужели ни черат ни элантр нет живых в продаже? Акцент уж слишком после Д класса... В любом случае, удачи в выборе.
Я не стремлюсь купить максиму,я хочу купить авто,желательно Д класса,но если не выходит купить такое и не за цену космоса ,то готов сесть и в С класс,но целое и исправное авто,что бы не парило мне мозг 2-3 года.