Відповісти
Редагувати
Таки, если принудительно не охлаждать - и плавится.
На на Таврии проехал в режиме "тапка в пол", без антифриза с Подола до Академгородка. Ничего не поплавилось
Вообще не надо щеткой трогать, хуже сделаете. А вот ортофосфорной или преобразователем ржавчины можна.
Ага, давай его преобразователем мочи! Вместо чистого железа будет фосфатная плёнка.
А щёткой хуже ещё никто не сделал. Ни одного не слышал проблемного отзыва, чтоб после щётки свеча умерла. Если есть доказательная база - прошу предоставить, а так - ляпанье языцями у нас в стране не наказуемо
Вот после прокалки - то да, бывает изолятор высыпается или репается(микротрещина).
А на счет щетки, боюсь что можна перестаратся и потрескается изолятор поэтому так и не советовал делать. Вариант с газовой конфоркой даже в голову не приходил. 
Re: что делать со свечами зажигания?
вопчем проехал километров пиццот на старых свечах, убедился шо проблема не в подаче топлива и не в сгорании масла (свечи не изменились). закопченные протёр фланелькой, сажу стёр да и закрутил в обратно, вроде едет нормально. буду сегодня на трассе -- дам просраться километров дваццать-триццать. полагаю, после этого всё будет ОК.
старый электролит: опускаешь электроды в него и видишь как "закипает" - 10-15 сек, промыл водой, прокалил или высушил - будет как новая (визуально точно).крупне план, крайняя справа на предыдущем фото, самая страшная.
ортофосфорная кислота.
на пару часов в банку пластиковую 0.5 л. удобно кладуться свечи и 0.5-1 см наливается.
более доступно любое моющие для туалета/ванной с ортофосфорной кислотой.
вот на выходных тоже таким занимался.
ANP, Братиславская. 92-й
несколь лет там лью, не было проблем, а тут.
бенз светлый а свечи чёрные.
в качестве моющего средства с ортофосфорной кислотой прекрасно подойдет Кока-Кола
Цитувати
