А на "Волыни" внимания не обращал?? Последние модификации (фиг его знает как оно в цифирях звучит) мой сосед по стоянке апгрейдил - впихнул туда 1500 от девятки двигло (там тока капот вперед см. на 15-20 вставку сделал) и очень даже неплохо рассекал, пока по пьяни не спалили нах на одной из "рыбалок" (костерчик,он,значит переехал на Ивана-купала с 5 бензином под задом).
Тока бюджетность под баааальшим таким "?".
Там всяка трущихся и в подвеске намудрено немало....Кроме того б/у не найдешь (а если найдешь, то это наверняка хлам), а новый около 5 денег стоит.
Практика партийной печати
ВСЕГО ЗА 3,5 ГОДА НА БЕРЕГАХ ВОЛГИ ВОЗВЕЛИ НОВЫЙ ЗАВОД. А ЕЩЕ ЧЕРЕЗ ТРИ НАЛАДИЛИ ПРОИЗВОДСТВО НОВОГО, СОВРЕМЕННОГО СОВЕТСКОГО АВТОМОБИЛЯ ГАЗ-М1
Если не ошибаюсь, то на некоторые модели УАЗов ставили Волговские движки, а в конце 80-х было очень популярно выехать на Волге в Польшу, где за ночь на неё ставили Мерсовский дизель практически без переделок и отдавали тебе утром машину с твоим двиглом уже в багажнике. Отсюда напрашивается вывод - купить УАЗ с Волговским двигателем и поставить на него Мерсовский дизель, благо на разборках их валом и за гуманные деньги - главное найти достойный экземпляр движка Получится в итоге правильный дизельный внедорожник. Все вышесказанное ИМХО
Відповісти
Редагувати
Re: ГАЗ 64 - от прародителей ходовая ГАЗ-M1 и кузов ГАЗ-AA
Получится в итоге правильный дизельный внедорожник. Все вышесказанное ИМХО 
Цитувати
