Очередной приказал долго жить. Это уже третий за 4 года .... Ну, первый, совсем мёртвый, был куплен с машиной.
Поменял его на купленый на базаре Wahler. Поездил 2 года, показалось - плохо греется. Разобрал, сварил в кастрюле - таки да, начало открытия на 82 градусах, закрытие - на 75. Маловато.
Заказал на "Запчастях" какой-то другой. Привезли опять Wahler. Сергей сказал что типа нормальный. Было это позапрошлой зимой. Теперь вот опять плохо греется. За 15 км до работы без пробок температура доползает до градусов 75. Вчера ездил на Харьковский с Оболони опять таки без пробок - до рабочей температура дошла только на Ленинградской площади.
Главный признак смерти термостата - если едем в пробке - температура в норме, градусов 90. Как только едем равномерно с нормальной скоростью километра 3 - температура сползает до 75 .. 80
По поводу того клапана что в корпусе термостата - какое он имеет отношение к радиатору? Через него ОЖ течет в расширительный бачок если давление на входе термостата выше чем в бачке. Через него собственно удаляется воздух из системы, это самая высокая точка в контуре ОЖ.
Вобщем, когда-то на авто.ру писали что термостат на форде - расходный материал. Таки наконец я этому поверил. Поеду че-то покупать более другое, отличное от Wahler-a. Мож Моторкрафт прикупить? Сомневаюсь правда в его особо лучшей надежности. Первый мёртвый был именно крафтовским. Может Валео какой-нить, или еще че-то французское???