Відповісти
Редагувати
Новая же будет намного дороже лачика, а в такси это важно...
В такси важно - минимальная стоимость пробега, и максимальный комфорт за эту стоимость, плюс функциональность.
Ту же А5 дороже купишь, дык и дороже продашь. Расход у нее не больше Лачика, а то и меньше, обслуживать надо реже. Комфорт явно повыше будет, да и представительней она, а это возможность для появления постоянной клиентуры, которая хочет ездить с комфортом и готова за это приплатить. Правда тут еще и от человека зависит - среднестатическому нашему такисту и Мерседес не сильно поможет. Т.е. если не годов предоставить достойный сервис, надо смотреть в сторону функциональности, например Логан МЦВ или вен/бусик.
Усе ИМХО конечно.
C племянником насчет октавы согласен — помимо того что машина приятна для водителя, на таком авто можно попытаться привлечь премиум сегмент катать или в более крутое такси пойти работать куда ланосы не берут.
C племянником насчет октавы согласен — помимо того что машина приятна для водителя, на таком авто можно попытаться привлечь премиум сегмент катать или в более крутое такси пойти работать куда ланосы не берут.
октава-тур - премиум-сегмент ? Да она ж тесная - как лайнос, какой там комфорт ?
ИМНО -Логан-МСВ - оптимум цена-качество. Особенно 7-местный, с конд,, с ГБО.
Цитувати
