В ответ на: Нормально женщина соображает. Как на этих коробченках ездить по нашим ямам? Мне интересно, мужчина взял бы себе вместо авео матиз? Как на том матизе ехать в другой город, к примеру? И потом, это поначалу кажется, беру машину на 2 года - потом поменяю.. потом оказывается, что деньги нужны и сюда и туда - поезжу еще на этой.
От ради интереса... На 107 у меня стоят 14" литые диски и резина 155/65.. У авео сильно больше?
Особо доставили проблемы с поездкой в другой город. Это собсно какие? Сильно маленький расход?
Там еще матиз фигурировал. Отвечу вопросом на вопрос. Почему 107 намного меньше ездит по городу чем авео? Народ такой дурной? Ничего что 107 это однолитровый класс А а авео все же В класс?
В ответ на: народ, по регистрации в ГАИ, 4 тыс это нормально за авто стоимостью почти 113 тыс грн?
да
а ну тогда нормально. я так прикинул под 2800 получается только ПФ (3% от стоимость без НДС), не знаю просто что по стальному и сколько платится - думал мож разводят слишком сильно.
В ответ на: народ, по регистрации в ГАИ, 4 тыс это нормально за авто стоимостью почти 113 тыс грн?
да
а ну тогда нормально. я так прикинул под 2800 получается только ПФ (3% от стоимость без НДС), не знаю просто что по стальному и сколько платится - думал мож разводят слишком сильно.
в общем, походу слухи о п и з д а в а т и з м е корпорации УкрАвто буду познавать не по форумам, а в реале. Говорили 4 тыс, а походу сегодня заявили 6 тыс. И тупой мороз с намеками "можете сами оформлять, но машину вам не дадим на регистрацию, только фото. были у нас тут такие умные - сами хотели, две неделеи бегали пытались оформить"...
а еще "радует" телефон горячей линии, указанный на их сайте 0-800.. Два раза звонил по разным вопросам - два раза ни чего не могут сказать внятно, ни чего не знаю и направляют в салон к таким же продавцам а то бы я им звонил если бы продавцам верил или они могли дать ответ на интересующие вопросы.
тупой совок. стойкая ассоциация с ощадбанками, укрпочтой и прочими такими структурами.
В ответ на: Речь не о деньгах, а о том что авео не стоит и половины этих денег Вы по ней ладошкой постучите — это ж такая же консерва как и матиз. Я понимаю что жене пофиг — ей главное чтобы прикольно выглядела, но вы то вмешайтесь и не дайте слить такие деньги на такую консерву.
=)
да как бы все понимаю, даже и не спорю. но фишка в том что нет на автомате дешевле а матиз и 107 не нравится субьективно - женщины они эмоциями выбирают, а не логикой.
Нормально женщина соображает. Как на этих коробченках ездить по нашим ямам? Мне интересно, мужчина взял бы себе вместо авео матиз? Как на том матизе ехать в другой город, к примеру? И потом, это поначалу кажется, беру машину на 2 года - потом поменяю.. потом оказывается, что деньги нужны и сюда и туда - поезжу еще на этой.
причём тут матиз? у авейки плохая безопасность (в старых вообще кошмар, 2х звёзд нет - в новых - хз) и экономичность у 107го в плюсах почти в 2 раза меньший расход, 5 звёзд евронкап СЕБЕ я бы брал 107 пыж
гранд дорожче набагато. просто пунто або панда приблизно в ту ж ціну.
але наскільки вони приємніші у дизайні
Сам сейчас дозреваю на еще один бабовоз. В результате из новья ничего интереснее Авейки и Гранде Пунты не встретил. Но насколько Гранда симпатичная снаружи, настолько же убогая внутри Торпеда/кнопочки и пр. гораздо неприятнее Авейных (по моим ощущениям). И это при том, что "жесткий пластик" и прочие подобные страшилки меня совершенно не смущают - я пластик торпедо и дверные карты руками не трогаю вообще, в отличие от кнопок и регуляторов. Зато по расходу Фиат должОн быть гораздо более приятным. Смотрел еще и просто Пунто - доступна только механика, на автоматах в Киеве не нашел. Панда тоже забавный пепелац, но в наличии нет вообще.
В ответ на: Там еще матиз фигурировал. Отвечу вопросом на вопрос. Почему 107 намного меньше ездит по городу чем авео? Народ такой дурной? Ничего что 107 это однолитровый класс А а авео все же В класс?
А как класс машины влияет на юзабилити?
З.Ы. От ты бы прокатилась на 107, а потом говорила
На Братиславской обнаружил Панду живьём. Исследовал на предмет посадки и мануально. Впечатления : Внутри - без изысков, но симпатично. Кондей, робот (Dualogic/Selespeed), АБС, обогрев зеркал, передние стеклоподъемники. Магнитолы штатной нет, шахта расположена наверху торпеды, видать для лучшего обзора будущей магнитолы наркошами и прочими воришками.
Впереди посадка вполне удобная.
Несмотря на видимую автобусность кузова сзади места для пассажиров нет вообще. Я сам за собой (180 см) еле втиснулся. При том, что в том же Матизе я сам за собой сижу вполне комфортно.
Багажника нет. Объем - примерно как в Матизе, т.е. годится для пакетов из супермаркета.
В остальном аппарат приятный, для перевозки по городу 1-2 человек годится вне всяких сомнений, в качестве семейного автомобиля не годится вообще.