Сегодня ехал за какой-то хренью, типа Ланоса с виду, но не он. Так вот, стопы у него были прикольного бело-желтого цвета При этом, я так понял, соседние красные фонари играли роль красивой бижутерии.
В ответ на: Вообще-то если интенсивность торможения выше, то и заметить изменение дистанции проще.
оно то так но расстояние стремительно уменьшается ,тут счет уже идет милисекунды. Кстати ! если смотреть таки внимательно на стопы, только без фанатизма то можна увидеть как средний стоп загорается на несколько милисекунд раньше чем основные стопы на лампах.
В ответ на: подождите я записую пункт раз: фары днем не нужны боитакфсьовидна! пункт два: стопы не нужны потому что "правильный водитель итакфсьовидид"
что дальше? поворотники тоже не нужны?
Нуачо, тем кто сзади во-первых "итаквсьовидна", дистанцию-то правильный водитель всихда отслеживает, а тем кто не сзади "итаквсьопонятна".
В ответ на: что дальше? поворотники тоже не нужны?
Ты, наверное, просто давно в Киеве не был. Я вон уже привычно чувством вылавливаю перед собой, "который что-то хочет, но пока сам не знает чего" - что уж тут о поворотниках говорить?
Ты, наверное, просто давно в Киеве не был. Я вон уже привычно чувством вылавливаю перед собой, "который что-то хочет, но пока сам не знает чего" - что уж тут о поворотниках говорить?
хех я то их тоже вылавливаю. Люблю с младшим брательником играть - говорю, смотри, сейчас этот лось ломанет налево из правого ряда. И угадываю блин
Я не говорю, что стопы не нужны. Я говорю, что ориентироваться только по ним - неправильно, можно и нужно ориентироваться непосредственно по дистанции. А фары днём - то же самое, что дворники, включенные по сухому