У меня более интерсный баг - иногда при включении поворотов (21063) вырубает половину приборов (тахометр, ближний свет, повороты и ещё что-то, не помню). Помогает несколько раз погонять подрулевой вверх-вниз. Лечится разбором колонки и установкой нового фиксатора (старый стирается, а там ещё и медные контакты, которые со временем окисляются). Но это гемор. Я сделал так - при отключенном АКБ пару раз прыснул вэдэшкой под переключатель и пгонял его туда-сюда. Когда там всё просохло (на следующий день) подключил АКБ (ну мало ли, коротнёт ещё) и теперь вроде всё ок. Хотя фиксатор всё равно глючит - не всегда возвращается после поворота переключатель, иногда с трудом включается.
Эээээ, дядько, а у тебя часом не коротит пучок проводов что идет под рулевым где-то на массу например? У меня было точно так как ты описываешь, только кроме этого еще и дым шел - вырубалась половина приборки, вырубался ближний свет и т.д. Оказалось что болт крепления карданчика рулевого вала бил по жгуту и протер его до металла, ну и коротил по маленьку. Еще и дымок иногда пускал. Вылечилось все тсчательной изоляцией и укладкой кабеля так, что бы болт его не доставал.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
