В ответ на:

---

В ответ на:

---

В каких жигулях? Классические модели жигулей очень мягкие, а начиная с 2108 - наоборот.

---

2103, 2109, 2105 - учебной была
я ж сравниваю с современными иномарками и в упор не вижу жесткости в гольфе, к примеру, хотя некоторые имеют другое мнение
да, бмв идет мягче, но это не значит, что гольф жесткий

---

Ничего не могу сказать - не ездил в Гольфе, но ездил в Матрёшке - это капец.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

да, бмв идет мягче, но это не значит, что гольф жесткий

---

Шо за бмв?

---

525

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Ничего не могу сказать - не ездил в Гольфе, но ездил в Матрёшке - это капец.

---

за рулем ездил?
водитель тоже может повлиять на впечатления

---

Конечно, за рулём. У моего брата была. Я о тех машинах, где не ездил сам не говорю вообще. Ясное дело, что я ездил на Гольфе в такси.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Мазда-3 не жестковатая, а душу и кишечник вытрясет на любой кочке. Может по европейским дорогам это не ощутимо, а у нас так очень.

---

а давай вспомним, что тут Акула писала )) -
примерно - "Мазда просто диван по сравнению с моей бывшей табуреткой -Фабией"

---

Никогда не ездил на Фабии - даже желания не возникало.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Если класс авто не столь важен, можно глянуть в сторону корейцев, машины добротные.

---

В автошколе езжу на Хюндай Акцент. Почему-то плохо себя чувствую в этой машинке. То ли слишком она легкая, то ли еще что, но как по мне - тяжело идет в горку, чувствуется запаздывание в реакции на поворотах. После Акцента уже не смотрю в сторону Хюндай. Может, и зря, но по ощущениям так. В "Альфе" езжу на "Опеле", еще время от времени тренирую маневры на "Тойоте Камри", поэтому сразу разницу с Акцентом чувствую.
Что касается Цивика, так читала, что в 4D и, особенно, в 5D не все так хорошо с обзорностью. Машинка хорошая, но, может быть, не для начинающих?
Вчера смотрела Тииду в салоне. Внешний вид, конечно, это что-то... Но, главное, что мне жутко не понравилось - вместо защиты от грязи металл возле задних колес обработан пеной прорезиненой. Вид ужасный. Кроме того, есть сомнение, что всю эту "красоту" все-так съест то, чем сейчас щедро посыпают наши дороги. Да и конструктивно все выглядит таким образом, что как-бы предусмотрены (!) карманы для грязи вместо защиты, хотя менеджер убеждал, что все это куда-то "стекает". А по виду - по весне растает вместе с металлом.
Пока смотрю в сторону Тойоты. Возможно, даже не Аурис, а Королла, Камри или RAV4 на рынке. Про Тииду и Мазду 2-3 спросила как про более бюджетный вариант, поскольку через месяц машину покупать таки надо будет. Спасибо всем за советы. Все посоветованные машинки обязательно посмотрю!

---

Про обзорность скажу-ДА, но фиговая она только с одной стороны, мешает именно водительская стойка, сделали ее широкой, за то отлично смотрится изнутри 5Д себя изжил морально уже. Рекомендую подождать и глянуть, что наши Японские друзья подарят нам в 2012 году (как раз новый Сивик выйдет).
Я вот еще со вчерашнейго дня думал, а почему мы не добавим в список тойоту коровву? У нас их много, цена доступна. Или фуфловая машина (на ней не ездил еслиЧО). Но думаю что по к-ву можно смело сказать как о почти народном авто.

Редагувати

Відповісти

Цитувати