В ответ на:

---

Во жир , вот на таком я и катался, яркий апаратик, мне очень понравился , а как состояние кузова, меня это больше всего интересует (все остальное можно починить, главное чтоб было к чему прикручивать )
И еще как думаешь, за год цены сильно подросли? а то мах на что я пока расчитываю 4500

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Почитав ваши отзывы начинаю задумыватся, стоит ли щас покупать непонятно что 10 летней выдержки (в лучшем случае) или подсобирать немного и взять новую девятину.
Как грят, лучшая машина это новая машина!

---

Не стоит! Это я тебе как человек говорю, продавший ухоженную и практически беспроблемную девятку (не шутка, и такое бывает ) и купивший иномарку на 5 лет старше. Ну не стоит девятка по сумме своих качеств тех денег, за которые ее продают. А 10-летней машины бояться совершенно не стоит - просто надо грамотно подходить к ее выбору и иметь в запасе сумму в 200-300 у.е. на приведение машины в порядок сразу после покупки.

Пару мыслей по поводу Эскорта. У моего отца 1.6 91-го года. Из плюсов - резвая и маневренная городская машина, выглядит достаточно современно для своего возраста. Из минусов - не слишком крепкая подвеска, неважная коррозионная устойчивость, какие-то постоянные мелкие проблемы с электрикой. Запчасти и расходники не самые дешевые среди иномарок (по крайней мере, могу сравнить с ценами для Опеля Астры и своего Сеата Толедо - оба 93 года выпуска). По ощущениям от езды могу подтвердить не слишком хорошую устойчивость, особенно на высокой скорости (данный экземпляр ГУ не имеет).

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Народ, а что вы скажите по поводу Ford TAURUS начала 90х? (3.0И АКПП)

---

Это модель чисто американского рынка, со своей спецификой. Прежде всего - большинство запчастей под заказ (у тех людей, с которыми работаю я, срок доставки - неделя, но привезут всё, что надо, и не сказать, чтобы дорого). Обслуживание крайне желательно у специалиста именно по американским авто - там своя специфика (если купите или захотите продиагностировать до покупки - дам телефончик ). Расход будет соответствующий объёму, но бензин 92-й. Откапиталенный движок - это ж какой у неё пробег? Эти движки долго ходят. Или машину откровенно убивали.
У "Торуса" есть один ОЧЕНЬ важный момент: в районе 92-го года на них ставились кобобки типа AXOD, если я правильно помню. Так вот, машину с такой коробкой брать КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя - там был конструктивный дефект, из-за которого она постоянно выходила из строя. На машинах, эксплуатировавшихся в Штатах, проблема была решена, был специальный ремкомплект. Но на тех, которые у нас бегали, его установка - редкость. Так что надо определить тип коробки. Если коробка там другого типа (это, опять же, специалист скажет) - тогда особых проблем с этой машиной нет. По сравнению с обсуждавшимися альтернативами это переход уже в следующий класс по комфорту и статусу.
Да, ещё надо узнать, как там с документами: если машину списали, очень возможно, что их нет...
В любом случае, если решите брать, - рекомендую сначала проидагностировать - и тщательно, с привлечением специалиста.
Да, учтите, что, несмотря на размер, привод у неё передний (опять же американская специфика).

Редагувати

Відповісти

Цитувати