В ответ на: Это сколько? У меня у знакомого на Ауди4 1.8Т расход по городу почти на уровне моих 2.8. Около 13.
У меня самая экономичная комбинация, 1.8Т, передний привод, коробка вариатор. По паспорту 11.4 по городу. У меня по Киеву при экономной езде(не подымая обороты выше 2-х тыс) 10.6 бензина или 12л газа.
В ответ на: Это сколько? У меня у знакомого на Ауди4 1.8Т расход по городу почти на уровне моих 2.8. Около 13.
У меня самая экономичная комбинация, 1.8Т, передний привод, коробка вариатор. По паспорту 11.4 по городу. У меня по Киеву при экономной езде(не подымая обороты выше 2-х тыс) 10.6 бензина или 12л газа.
В ответ на: Это сколько? У меня у знакомого на Ауди4 1.8Т расход по городу почти на уровне моих 2.8. Около 13.
У меня самая экономичная комбинация, 1.8Т, передний привод, коробка вариатор. По паспорту 11.4 по городу. У меня по Киеву при экономной езде(не подымая обороты выше 2-х тыс) 10.6 бензина или 12л газа.
Хренасе, как вообще можно так ездить
+1. Лучше уж притопить, а потом отбивать расход умелым использованием накатом.
В ответ на: Это сколько? У меня у знакомого на Ауди4 1.8Т расход по городу почти на уровне моих 2.8. Около 13.
У меня самая экономичная комбинация, 1.8Т, передний привод, коробка вариатор. По паспорту 11.4 по городу. У меня по Киеву при экономной езде(не подымая обороты выше 2-х тыс) 10.6 бензина или 12л газа.
Хренасе, как вообще можно так ездить
У меня в эконом-режиме тоже обороты выше 2000 не поднимаются, в спорт-режиме раскручиваются до 5500...
В ответ на: Это сколько? У меня у знакомого на Ауди4 1.8Т расход по городу почти на уровне моих 2.8. Около 13.
У меня самая экономичная комбинация, 1.8Т, передний привод, коробка вариатор. По паспорту 11.4 по городу. У меня по Киеву при экономной езде(не подымая обороты выше 2-х тыс) 10.6 бензина или 12л газа.
Хренасе, как вообще можно так ездить
+1. Лучше уж притопить, а потом отбивать расход умелым использованием накатом.
При спокойном драйве оборты плавают в переделах 1400-1500, при достаточно резком (шустрее 50% стоящих авто) ускорении на светофоре стоят в районе 2000. Также в районе 2000 если ускоряться на горку, во всех остальных случаях 1400-1500. Накатом пользоваться достаточно тяжело т.к. чтоб эту машину заставить эффективно тормозить двигателем нужно либо катиться с достаточно крутой горочки либо переключить в ручной режим, а я тормозить не люблю, стараюсь ездить по городу так чтоб тормозом пользовать только на светофорах и при остановке по прибытию. ЗЫ когда особое настроение могу весь прокататься по правой полосе за троллейбусом или по трассе потошнить 85км\ч за фурой.
Очень жаль что на холостых при полностью отпущенной педали газа она разгоняется до 8км\ч а это очень много в наших пробках, намного удобней было-бы 5км\ч т.к. в пробках я тоже люблю катиться с постоянной скоростью без ускорений и торможений.
В ответ на: а расход там наверное шкалик как на 4,2 так и на 6,0 ?
У знакомого на авоське,4.2,кватро,по городу в спокойном режиме 18-19 литров,если на тапок нажать то....
брехня и голимый понт. Нет там такого расхода в спокойной манере езды. до 15л максимум
Редагувати
Відповісти
Цитувати
digor_ua
| Анонім
Re: Audi A8 2004 в чем подвох автомобиля.
[Re: Andrew82] 1 августа 2011 в 15:03
В ответ на:
У меня самая экономичная комбинация, 1.8Т, передний привод, коробка вариатор. По паспорту 11.4 по городу. У меня по Киеву при экономной езде(не подымая обороты выше 2-х тыс) 10.6 бензина или 12л газа.
А нафига тогда турба при таком стиле езды? Я б здох от скуки если б так тошнил.....
У меня самая экономичная комбинация, 1.8Т, передний привод, коробка вариатор. По паспорту 11.4 по городу. У меня по Киеву при экономной езде(не подымая обороты выше 2-х тыс) 10.6 бензина или 12л газа.
А нафига тогда турба при таком стиле езды? Я б здох от скуки если б так тошнил.....
Ну чего, пару раз в сутки она используется, нужно копоть по гонять, котлы продуть... опять-же на трассе при обгонах помогает. Да и более гибкий в настройках мотор с турбой получается, для оптимальной работы на газу уже не нужно в мотор лазить чтоб степень сжатия поменять, достаточно просто чуток давление наддува поднять, но это уже совсем другая тема. И чего тут дохнуть от скуки, наоборот попробуй так покататься, когда едешь в таком режиме особенно ржачно наблюдать за торопыгами которые метаются из ряда в ряд чтоб оказаться на пару машин впереди, очень часто когда едешь спокойно то очениваешь остановку гораздо адекватнее, и потому обычно едешь с этими торопыгами бок-о-бок, за десяток километров они вырываются вперед всего на один-два светофора, но горючки палят в полтора раза больше.