Відповісти
Тойота при близком рассмотрении в крапинку. Што делать - понятия не имею.
забить
на безопасность не влияет
Редагувати
...
В результате во многих других местах процедура замены пыльников была оценена в 200 грн.
Сделали за 200, сами пыльники купили на официале (Тойота Сити-Плаза).
Дальше получилось, что потребовалась только замена всех фильтров и жидкостей, свечей, сальника, пыльника ШРУС, лампочек в фарах, чистка направляющих задних суппортов, развал-схождение. Запчасти + работа - примерно 10500.
Не критично, но выявила диагностика: передние тормозные диски и пластинки тормозных колодок.
Прочие прибамбасы + внешний вид. Поставлю защиту двигателя (около 1000 грн.) - оригинал, нет одного подкрылка со стороны водителя, надо красить бампер передний, нужна хорошая чистка салона. Из нерешаемых проблем (в смысле, пока не знаю, кто знает, как решить - когда-то давно водители оставили машину во дворе офиса в то время, как в здании шли ремонтные работы, побелка-покраска. В результате светлые частицы въелись в черную краску, и Тойота при близком рассмотрении в крапинку. Што делать - понятия не имею.
Вот, вообщем-то и все. Напомню, пробег 185 тысяч.
...нужна хорошая чистка салона.
Спасибо, обязательно воспользуюсь всеми советами. Только вот "забить" не хочу, поскольку раз уж привожу в порядок машинку, то доведу это дело до логического завершения. Да и как-то неуютно ездить с пятнами в салоне, тюкнутым передним бампером (хотя ценю замечание, что для новичка это даже полезно может быть) и "цятками" на краске. Сделаю, что смогу. А там посмотрим. Потом сэкономлю на мойке, поскольку на работе есть свой собственный Керхер.
Ты это поймёшь тогда,когда будет возможность безболезненно потратить 30-40 тыс уе на новое авто,а не выкинув непонятно на что и непонятно зачем 3-4 штуки,всё-таки это авто б.у. и ездить н анём всю жизнь врядли прийдётся,так толку тупо выкидывать эти деньги непонятно на что?..
Это называется "чайнический максимализм"
Цитувати
