autoua
×
Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×
Вход
Autoua.netФорумВибір автомобіля

новый Кирон дизель vs б/у Паджеро араб 3,0 бензин (11/11)

Адвокат | коооввааааарный **
Re: новый Кирон дизель vs б/у Паджеро араб 3,0 бензин
[Re: Jugashvili] 7 сентября 2011 в 15:00
В ответ на:

В ответ на:

И по поводу списков на страницу - такие списки можно написать к любому автомобилю. Абсолютно любому.





+100
Что я и говорил. Абсолютно на все авто можно составить негативные списки, в т.ч. и на Витару. Много их на вторичке, наверное не просто так??





на вторичке Витар много с двиглом 2,0 или 2,7. С 2,4 единицы на самом деле. Причина с 2,0 проста. И если зайти на сайт сузуководов, то основное недовольство тех, кто купил новыми эти авто - это 2,0 л двигло, которое жрет (на автомате), но не едет.
Почитайте там форум, он профильный. Там, в основном, по Витаре обсуждают плюшки. Да, есть несколько тем по серьёзным поломкам, но это скорее исключение, чем правило.
А вот заниматься шаманством с вставками в уплотнители машины, чтобы они не отлипали на ходу или проклеивать и пробрызгивать замки крепления кресел или задней двери, потому что они гремят (я это делал как-то на своей первой машине - Ланосе, ещё корейской сборки) и продающейся у нас за 40вник...ну как то мне непонятно, если честно.
Адвокат | коооввааааарный **
Re: новый Кирон дизель vs б/у Паджеро араб 3,0 бензин
[Re: Maksimus] 7 сентября 2011 в 15:02
В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

Кайрон сравнивать с Паджеро .... паркетник с полноразмерным внедорожником?
Если НЕ собираетесь лезть в гОвна - берите Кайрон!!! Не прогадаете!

Если нужен проходимец на котором можно и в горы, и не стыдно выехать в театр - Паджеро Вагон. Но сразу надо быть готовым ко всем минусам ВНЕДОРОЖНИКА - чуть больший расход топлива и т.д.

И вообще, сравнение это не корректное. Лично мое мнение.



не, Кайрон не мой выбор. Сорри топикстартеру, что влез в тему со своим "бараном" (выбором).
Речь идет о смене Гранд Витары на Падж 4.


а мне вот интересно почитывать. мы с тьоварищем выбор сделали - пока очень рады. но тема и другим будет интересна и полезна.
напомню - расматривался не новый падж и новый кирон - то есть почти одни бапки.



да, и в итоге все равно купили корейца - КИА
Maksimus | V.I.P ***
Re: новый Кирон дизель vs б/у Паджеро араб 3,0 бензин
[Re: Адвокат] 7 сентября 2011 в 15:22
В ответ на:

да, и в итоге все равно купили корейца - КИА


но с таким же мотором 2,4 как в ауте. типа ипонский
Jugashvili | СуперСтар **
Re: новый Кирон дизель vs б/у Паджеро араб 3,0 бензин
[Re: Maksimus] 7 сентября 2011 в 15:25
Ничего выдающегося в этом моторе нет. Да и назвать его ипонским можно с натяжкой
Maksimus | V.I.P ***
Re: новый Кирон дизель vs б/у Паджеро араб 3,0 бензин
[Re: Jugashvili] 7 сентября 2011 в 15:29
В ответ на:

Ничего выдающегося в этом моторе нет. Да и назвать его ипонским можно с натяжкой


никто ж не называет его выдающимся, на выдающийся мотор пока не хватат. просто если уж о корейце - то кусок мицубиси там есть - мотор совместно разрабатывали. с сервисом и запчастюшками проблем быть не должно в случае надобности.
Jugashvili | СуперСтар **
Re: новый Кирон дизель vs б/у Паджеро араб 3,0 бензин
[Re: Адвокат] 7 сентября 2011 в 15:31
Честно, покатавшись на Витаре - не понял ее. Машинка ни о чем. Может конечно, если пересесть с Ланоса - то да. А так.... Ни шумки ни салона.

Можно такое же сказать и про Вагон. Вот в проспектах пишут, мол салон бизнес класса.... Нда... Это ж где такой бизнес нашли??
Если человек, который ездил на немецких бизнесах проедет в Вагоне, то буит мягко говоря, разочарован, если не больше.
А если сядет чел после какой нить дешевой ипонской пузотерки - то таки да. Жир!! И качество и шумка!!

Да и опять таки, все зависит от человека. Моему брату как то побарабану что внутрях скрипит там что-то, твердый пластик или же мотор рычит. Едет - и хорошо. А мне наоборот. Если что-то скрипит - то как кошки скребуццо. Подавай тишину и комфорт)))
Jugashvili | СуперСтар **
Re: новый Кирон дизель vs б/у Паджеро араб 3,0 бензин
[Re: Maksimus] 7 сентября 2011 в 15:39
Та ну))) Если еще и заморачиваццо на счет запчастей по новому авто - то это буит ахтунг!!!
Адвокат | коооввааааарный **
Re: новый Кирон дизель vs б/у Паджеро араб 3,0 бензин
[Re: Jugashvili] 7 сентября 2011 в 20:26
В ответ на:

Честно, покатавшись на Витаре - не понял ее. Машинка ни о чем. Может конечно, если пересесть с Ланоса - то да. А так.... Ни шумки ни салона.

Можно такое же сказать и про Вагон. Вот в проспектах пишут, мол салон бизнес класса.... Нда... Это ж где такой бизнес нашли??
Если человек, который ездил на немецких бизнесах проедет в Вагоне, то буит мягко говоря, разочарован, если не больше.
А если сядет чел после какой нить дешевой ипонской пузотерки - то таки да. Жир!! И качество и шумка!!

Да и опять таки, все зависит от человека. Моему брату как то побарабану что внутрях скрипит там что-то, твердый пластик или же мотор рычит. Едет - и хорошо. А мне наоборот. Если что-то скрипит - то как кошки скребуццо. Подавай тишину и комфорт)))



шумка кстати да. Я про нее забыл еще три года назад, когда поностью обесшумил авто. Отношение к сверчкам аналогичное. Мицу тоже нужно шумить. Но насколько я понимаю, там проблема с шумами из-за тонких стекл боковых.
По остальному дело вкуса. Я, например, вообще не понимаю, чего форум "писяет кипятком" на те фольксы. На работе есть и Пассаты, и Джетты предпоследние. И покатался в Тигуане. Если придираться к внутрям, то внутрях серость, монотонность, убогость и простата. Ни одной т.н. "фишки", изюминки. Вообще ничего. Тигуан просто гольф поднятый над дорогах. Маленький, тесный, с космической ценой. И применимо к Тигуану я могу сказать твоими словами "..."конечно, если пересесть с Ланоса - то да." А так.... Так что фломастеры для всех разные.
Змінено Адвокат (20:47 07/09/2011)
Быстрый | старый писатель **
Re: новый Кирон дизель vs б/у Паджеро араб 3,0 бензин
[Re: Адвокат] 8 сентября 2011 в 06:47
Главный плюс паджерика это цена. 3.8 на фуле стоит так же как прадо 2.7 на тряпке.
Адвокат | коооввааааарный **
Re: новый Кирон дизель vs б/у Паджеро араб 3,0 бензин
[Re: Быстрый] 8 сентября 2011 в 09:05
В ответ на:

Главный плюс паджерика это цена. 3.8 на фуле стоит так же как прадо 2.7 на тряпке.



собственно из-за чего его и хочу
Jugashvili | СуперСтар **
Re: новый Кирон дизель vs б/у Паджеро араб 3,0 бензин
[Re: Быстрый] 8 сентября 2011 в 11:10
В ответ на:

Главный плюс паджерика это цена. 3.8 на фуле стоит так же как прадо 2.7 на тряпке.




При этом Прадики больше продаюццо. Значит цена- таки не панацея при выборе.
Быстрый | старый писатель **
Re: новый Кирон дизель vs б/у Паджеро араб 3,0 бензин
[Re: Jugashvili] 8 сентября 2011 в 17:24
В ответ на:

В ответ на:

Главный плюс паджерика это цена. 3.8 на фуле стоит так же как прадо 2.7 на тряпке.




При этом Прадики больше продаюццо. Значит цена- таки не панацея при выборе.


ПатамуШО Прадо пусть и о четырех горшках наше ФСЁ!!!!!
Jugashvili | СуперСтар **
Re: новый Кирон дизель vs б/у Паджеро араб 3,0 бензин
[Re: Быстрый] 9 сентября 2011 в 11:33
Вообще конечно 2,7 с 4 ст. автоматом - это еще то счастье для Прадика. Непонятно о чем думали в Тоете??
Outdriver | подсевший на форум **
Re: новый Кирон дизель vs б/у Паджеро араб 3,0 бензин
[Re: Jugashvili] 9 сентября 2011 в 15:54
В ответ на:

Вообще конечно 2,7 с 4 ст. автоматом - это еще то счастье для Прадика. Непонятно о чем думали в Тоете??


Как о чем?! - о цене, есть куча потребителей, которых не интересуют динамические хар-ки, а важна относительная простота конструкции, всеядный двиг (емнип там еще Евро3) и сама цена.
Адвокат | коооввааааарный **
Re: новый Кирон дизель vs б/у Паджеро араб 3,0 бензин
[Re: Jugashvili] 16 сентября 2011 в 16:32
В ответ на:

Вообще конечно 2,7 с 4 ст. автоматом - это еще то счастье для Прадика. Непонятно о чем думали в Тоете??



да нормально там. Не фонтан в разгоне, но для города хватит с головой.
deleted# | Анонім
Re: новый Кирон дизель vs б/у Паджеро араб 3,0 бензин
[Re: Адвокат] 16 сентября 2011 в 22:54
Ну, а можно вопрос: "Ну почему после Витары именно Паджеро? Почему не Прадо к примеру?" Вот у меня был Прадо честно говоря если бы не обстоятельства, которые были на тот момент не продал бы его наверное до сих пор. А почему не рассмотреть Лексус GX, который сейчал подвернулся мне и я доволен (правда до конца не рассчитался, но продам Пассат и будет все "ок"), а если бы не подвернулся то снова бы искал Прадо.
Адвокат | коооввааааарный **
Re: новый Кирон дизель vs б/у Паджеро араб 3,0 бензин
[Re: ] 17 сентября 2011 в 00:39
В ответ на:

Ну, а можно вопрос: "Ну почему после Витары именно Паджеро? Почему не Прадо к примеру?" Вот у меня был Прадо честно говоря если бы не обстоятельства, которые были на тот момент не продал бы его наверное до сих пор. А почему не рассмотреть Лексус GX, который сейчал подвернулся мне и я доволен (правда до конца не рассчитался, но продам Пассат и будет все "ок"), а если бы не подвернулся то снова бы искал Прадо.



А я не писал, что не рассматриваю Прадо, тем более, что протестировал уже. Другой вопрос, что в мой бюджет влазит только 2,7. 4,0 все за сорок. Кроме того, в Киеве на сегодня крайне куцый выбор по авториа, а по регионам ездить за х.з. каким авто в части состояния элементарно нет времени. И еще. В исполнении 2,7 за цену Паджа 3,8 в фуле мне ещё кучу всего дополнительно прийдется шаманить в Прадо. По рынку 2,7 идут пустые.
Timber | Супер писатель! *
Re: новый Кирон дизель vs б/у Паджеро араб 3,0 бензин
[Re: Адвокат] 18 сентября 2011 в 15:37
В ответ на:

Прадо. По рынку 2,7 идут пустые.




а их, по-моему, и не бывает полных - 2.7 это сверхбюджетный араб,
весь смысл авто с этим мотором - только в низкой цене.
Maksimus | V.I.P ***
Re: новый Кирон дизель vs б/у Паджеро араб 3,0 бензин
[Re: Maksimus] 18 сентября 2011 в 18:17
В ответ на:

соренто должен уложится в 12-13 по городу (как раз есть желание проверить у конкретного водителя)


сегодня немного покатался на сорике по лугу (просто от дачи до десны там пару км - вот мы на берег и обратно на нём и прокатились - остальное время посвятили рыбалке ).
по лугу мне понравилось - машинка сбитая, хода подвески приличные, но можно вывесить - жесткий кузов, двери не закусывает. вывешивание не всегда явно чувствуешь, из вывешивания сам выбирается - электроника вполне справляется, иногда надо газ прижать не пугаясь треска тормозов блокирующих свободно вращающиеся колёса. так же в песочек заехали: с ходу ваще незаметно легко идет, после остановки выезжает даже если тапку прижать посильнее - немного зарывается но едет вперед. это понравилось - для не большого спеца в приводах самое оно.
пока не проверяли постоянный полный - подождем зимы. отключение системы стабилизации (или как она там фирменная) работает - при отключенной системе из вывешивания уже не выбраться.

а теперь самое интересное - про расход: общий пробег 739км, за этот период (включая прогревы на площадке дилера) 50% города и 50% трассы средний 10,2. по трассе мгновенный около 8-8,5 показывает. это типа машина ещё по хорошему должна обкататься (говорят после 10-20 начинается нормальный расход). ну конечно это от водителя зависит - моему товарищу авто и без газа вполне подходит
Autoua.netФорумВибір автомобіля

новый Кирон дизель vs б/у Паджеро араб 3,0 бензин (11/11)

Додаткова інформація
Модератор:

 AVB, Yorc, Stor, moderator, BorisB 

8 користувачів і 163 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 22220