Мне и стандартного с 8 - 9 кратным запасом хватает (еще ни разу не посадил "в нуль", даже когда машина из-за поломки не заводилась, главное на 15 минуте крутения стартера понять что все - пора завязывать ).
А черевато это - хроническим недозарядом мощного аккомулятора. Генератор расчитан все таки на другой ток заряда - меньший и не будет успевать его заряжать, особенно в режиме коротких поездок со стоянками. Исответственно недозаряд загубит большой аккомулятор. Все ИМХО.
Відповісти
Редагувати
).
Цитувати
