Сделайте один большой подфорум "Владение, ремонт и обслуживание автомобиля" и по желанию несколько подфорумов "Електрика", "Трансмиссия, подвеска итд", "Двигатель и топливная", "Кузов".
Большинство тех. вопросов и ответов все равно общие для всех производителей.
А делить по маркам и странам производства - это пустая трата времени в условиях тотальной глобализации.
Кроме того, такое дробление, которое есть сейчас, приводит к тому, что на этих подфорумах обитает по 2 с половиной человека, соответвенно постить туда вопросы нет ни какого смысла. В результате техническими вопросами ("почему у меня свистит ремень") засоряется главная доска.
+1. действительно, народ, ну неужели вам все равно? просто вот так спрашивают администраторы - что да как, ответов - ноль, а как только что-то меняют - начинаются возмущенные возгласы.
Очень много тем которые появляются в специфических ветках к конкретному авто - можно спокойно показывать всем остальным автовладельцам. Таким образом дискуссия будет более живая, что ли.
Единственное что - обязательное поле в теме должно быть марка и модель, что бы те кому все равно или кому не интересно - могли спокойно проходить мимо.
То деление что есть сейчас - это типа песочницы в которой играются 10 человек и если кто то зайдет к ним и начнет лошить их песочницу (китаепром, ага) то они закидывают его какашками и играются дальше.
Разделение на "ходовая, рулевое и кузов", "мотор", "электрика" - обязательны, иначе тем будет больше чем в главном форуме и модеры просто офигеют
В ответ на: электрика , кроме проблем стартера генератора, у всех разная и люди ищу скорее по марке чем по проблеме ходовая двигатели аналогично впрыск тоже ...
А если с обязательным полем марки для последующего отбора, - именно отбора, а не поиска, - по марке?