В ответ на:

---

мелколитражные дизеля - Fiesta/Fusion, 206, Polo, A2 и у корейцев что-то наверняка д.б.

---

Да как то читал на этом форуме что Фиеста не шибко экономична на дизиле(( надо смотреть в сторону жабоедов

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

ну уж знаю, коллега ездит на дизельной фиесте бородатых годов, реально не может выбрать авто повежее
привык понимаешь к 5 литрам по городу - ему надо чтобы и расход, и чтобы хетч (барахлом сзади набить) и чтобы по поводу соляры из-за всяческих коммонрейлов не заморачиваться и чтобы з/ч было навалом и подешевле ))

---

ВАГовский 1,9 тди ему в помощь

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

ну уж знаю, коллега ездит на дизельной фиесте бородатых годов, реально не может выбрать авто повежее
привык понимаешь к 5 литрам по городу - ему надо чтобы и расход, и чтобы хетч (барахлом сзади набить) и чтобы по поводу соляры из-за всяческих коммонрейлов не заморачиваться и чтобы з/ч было навалом и подешевле ))

---

ВАГовский 1,9 тди ему в помощь

---

там нет 5 по городу...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Ахаха, Микра 1.4 на акпп с климатом и 15" колесами по городу ест 6,8-7,1 по трассе если те режими что ты описал то получалось 4,7-5,0

---

так о чем и я ))

---

катался с недельку на микробе 1.2 ...не сказал бы что он экономичный

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

мелколитражные дизеля - Fiesta/Fusion, 206, Polo, A2 и у корейцев что-то наверняка д.б.

---

Да как то читал на этом форуме что Фиеста не шибко экономична на дизиле(( надо смотреть в сторону жабоедов

---

Да, на двухлитровом дизельном универсале (октава) на поллитру больше. Жабоедский 1.4 (восьмиклапаник) такой же, как и в фордах. 1.6 экономичнее, но вдвое дороже в обслуживании.

Редагувати

Відповісти

Цитувати