В ответ на:

---

Думаю, власть имущие, поднимающиеся по этому спуску, особо не озабочены расширением. Да и если там начать что-то делать - склон вниз поползет, он вообще еле держится.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

на перекрестке Днепровский спуск/ Набережное шоссе?!
Из крайнего левого ряда - движение налево- так было всегда, из примыкающего к нему - налево и прямо- стало недавно, еще не так давно "гайцы" лошили , если поворачивали с него наверх- налево.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В результате, после окончания срока действия "реверса" утром "наверх" на спуск выстраивается длинная очередь машин сразу на двух полосах, сужая и так неширокое шоссе в данном месте

---

А какая разница? Ну была раньше одна длинная очередь, которая все равно отбирала третий ряд в зоне до появления дополнительной полосы

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Камрад наверное не рассмотрел табличку под знаком и думает что поворот из двух рядов там постоянный.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

часто там ездил никогда не видел чтобы лошили именно за это, обычно за то что со встречки несутся.
а два поворота налево когда спуск только в сторону европейки - логичная развязка имхо.

---

езжу не часто, но постоянно - лошат( вернее лошили) там за "поворот не с крайнего левого" - а там больше и нет других причин. Про "встречку" в этом месте и наверх - не понял - то надо быть самоубийцем.
Про "два поворота налево" - смотрим внимательней: не во время реверса два потока сливаются неизбежно в один - это продумано и нормально? Или может еще по правилу помехи справа пропускать тех, кто еще недавно поворачивал как хитро ? Там уже и маршрутка всех таким образом "выдавливает" - железо -то не свое, чо?!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Про "встречку" в этом месте и наверх - не понял - то надо быть самоубийцем.

---

когда движение только наверх спешуны выезжают на встречку на набережной и несутся на этот спуск, стоять иногда приходится по 3-4 цикла, а у людей понос видимо.

В ответ на:

---

не во время реверса два потока сливаются неизбежно в один - это продумано и нормально?

---

если мне не изменяет память то там висит знак что поворот налево из ряда что правее только в определенное время. но могу ошибаться давненько сам там не был
не во время реверса там должны гайцы фильтровать хитрозадых выдавливальщиков, но им интереснее в 100 метрах оттуда ловить на фен

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

если мне не изменяет память то там висит знак что поворот налево из ряда что правее только в определенное время. но могу ошибаться давненько сам там не был

---

Изменяет. Говорю же - из крайнего левого- поворот запрещен , но лишь вечером (17-20) во время обратного реверса, о чем и свидетельствует табличка внизу. А вот из ряда примыкающего правее - прямо и налево , никакой таблички нет, т.е. действует постоянно ( что, кстати, тоже как-то нелогично и в корне неправильно, потому как табличка ( запрещен только левый поворот в указанное время)тоже должна быть. И еще: все же на знаки нам всем надо периодически смотреть, а то ездим больше по памяти " тут такое висело"

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

фотка нужна с того места для внессения ясности

---

Постараюсь при возможности. Но- то такэ, слишком много совпадений должно быть, шоб прямо под знаком встать

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

А вот из ряда примыкающего правее - прямо и налево , никакой таблички нет, т.е. действует постоянно

---

Есть камрад там табличка. Есть. с 7.00 помоему и до 10.00 точно, т.е на время работы одностороннего вверх
И вообще не пали нычку. так мило наблюдать длинный хвост по левой полосе

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

С пол года уже и табличка есть

---

Подтверждаю- табличка есть ( над полосой , примыкающей к крайней левой на поворот налево-вверх). Попробовал сегодня сфоткать, но в движении получилось смазанно. На ней время действия : с 07.00 до 10.00, что не мешает выстраиваться по 5-10 машин в любое время, создавая столько же аварийных ситуаций ( по количеству машин) . Кто-то думает иначе?!

Редагувати

Відповісти

Цитувати