Подскажите, при замене датчика температуры в радиаторе ТОСОЛ сливать нужно или нет? Если нужно, то сколько - весь или чтобы его уровень в радиаторе был меньше уровня датчика? Как лучше его сливать?
Валера
Можно, конечно, исхитриться, только все равно прилично прольется. Причем ИМХО в этой борьбе с датчиком прольется именно безвозвратно. Если же сливать, то надо на мой взгляд сливать где-то две трети - минимум. Подставить снизу какой-нибудь тазик или разрезанную пластиковую канистру - и вперед.
Просто выкручиваешь старый датчик и быстро вкручиваешь новый. Ну выльется стакан тосола - если понадобится, дольешь немножко в бачек. Никаких воздушных пробок не будет, если все сделать быстро. Выкрутил - заткнул дырку пальцем или тряпкой, прицелиллся, убрал палец или тряпку, вкрутил новый. Легко и просто.
После замены тосола (или слива-залива) просто нельзя сразу ехать. Доливаешь до верхней отметки - запускаешь двигатель, он работает, помпа гоняет тосол, воздух выходит, уровень в бачке падает. Еще доливаешь до верхней отметки, еще запускаешь двигатель и так пока уровень не стабилизируется. Потом можно ехать, но вечером надо еще заглянуть на уровень и м.б. долить.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
