В ответ на: Что бы довести до состояния "ездит и не ломается" ваз 78 года нужно отсилы штука баксов. Накруг машина будет стоить 2К. А эта Джетта на круг будет стоить 5К зелени. Что по цене как десятилетняя девятка в состоянии "сел и поехал". Доступно излагаю?
Доступно. Если пропорции верны, то довести Джетту до состояния "ездит и не ломается" будет стоить 2,5К баксов. (если именно эту еще нужно будет доводить, поскольку продавец говорит об отличном состоянии) Ну так на выходе будем иметь нормальную машинку, а не десятилетнюю девятку
В ответ на: Ну так на выходе будем иметь нормальную машинку, а не десятилетнюю девятку
чо за бред? чем джета 88 года лучше девятки 2001? кондей будет? вряд ли. рулиццо лучше? да фиг там. Салон мож удобней- красивше? да два говна - шо там шо там. я блин фигею, сладкое слово ИНОМАРКА!!11111!!
В ответ на: Видел много тем на форуме с постановкой вопроса "авто до какой-то суммы". Очень интересно почитать, но хотелось бы спросить по-другому. Денег в принципе мало. Хотелось бы определить экстремально дешевое авто, которое недорого было бы довести после покупки + экономично ездящее + достаточно надежное, чтобы съездить в Крым и обратно. Планируется в основном для нечастых поездок на дачу, на природу. ВАЗы и Таврии, наверно, не подходят из-за непредсказуемости поломок
Если денег мало - то зачем автомобиль? Поставить во дворе, где он будет всем мешать? Как минимум проклянут, а то и кузов/колеса попортят. Денег будет еще меньше. Ставить на стоянку - до нее придется каждый дено идти ножками, причем не факт, что ближе, чем до дороги, где можно словить такси. Арендавть/купить гараж - по цене соизмеримо с покупкой самого автомобиля, а в некоторых районах и квартиры. А еще бензин, расходники, ТО, поломки... Правильно советуют: нету денег - езжай на такси/транспорте.
Когда я купил себе Таврию (500уе), чтоб ездить в село, я арендовал гараж (20уе/мес). Потом купил гараж (1000уе) тк арендовать было слишком дорого. Но я знал, на что иду: в первый год Таврия, хоть и ездила, потребовала капиталовложений до 400уе, во второй, еще столько же. Но у меня был гараж и мои руки. Я здорово сэкономи на СТО. И только потом я был уверен, что на ней можно и в Крим и куда угодно.
В ответ на: Ну так на выходе будем иметь нормальную машинку, а не десятилетнюю девятку
чо за бред? чем джета 88 года лучше девятки 2001? кондей будет? вряд ли. рулиццо лучше? да фиг там. Салон мож удобней- красивше? да два говна - шо там шо там. я блин фигею, сладкое слово ИНОМАРКА!!11111!!
Нифега. Я в 15+ летнее пыж 405 купленное за 3К залазил с большим удовольствием чем в свою 2х летнюю 21099.
В ответ на: если именно эту еще нужно будет доводить, поскольку продавец говорит об отличном состоянии Ну так на выходе будем иметь нормальную машинку, а не десятилетнюю девятку
Покажите мне человека, который в здравом уме продаст машину, которая действительно в отличном состоянии? Даже если старую иномарку довести до состояния новой, даже потратив на ремонт 5к уе, она всё равно будет старой иномаркой, не стоящей вложенных в нее 5к уе. 8ки-9-ки убогие, тк они разрабатывались 30 лет назад. Иномарки тех же годов разработки такие же убогие. Всё остальное - самовнушение.
В ответ на: если именно эту еще нужно будет доводить, поскольку продавец говорит об отличном состоянии Ну так на выходе будем иметь нормальную машинку, а не десятилетнюю девятку
Покажите мне человека, который в здравом уме продаст машину, которая действительно в отличном состоянии?
Вот не пойму, зачем эти риторические вопросы? Ты хочешь сказать, что продавец лжет? Ты видел ту машину? Да и не надо мне совсем уж отличное состояние. Напоминаю, критерии -- чтобы непредсказуемо не ломалось, чтобы можно было без опасений застрять где-то надолго из-за внезапной поломки поездить по Украине (до 2500 км) и чтобы руление не напрягало.
Прикол в том, что ВАЗы, несмотря на всю их ломучесть, несмотря на неудобную посадку, несмотря на ацтойный внешний вид с годами не очень-то дешевеют ВАЗ-2108 1990 г.в. за 2800 уе Неужели кто-то видит смысл в такой покупке, если примерно за эти же деньги можно купить иномарку этих же годов?
В ответ на: Прикол в том, что ВАЗы, несмотря на всю их ломучесть, несмотря на неудобную посадку, несмотря на ацтойный внешний вид с годами не очень-то дешевеют ВАЗ-2108 1990 г.в. за 2800 уе Неужели кто-то видит смысл в такой покупке, если примерно за эти же деньги можно купить иномарку этих же годов?
Я знаю людей, которые принципиально сидят на ВАЗ 2108-09. И эти люди не гонщики, а просто считают, что такая машина, если ее "доработать", будет рвать всех направо-налево. Т.е. для колохозотюненха. Ну а за те же деньги можно купить только очень ушатанный экземпляр иномарки, в который вкидывать и вкидывать. Говорю как человек купивший иномарку за 1100 долларов.
В ответ на: Ну а за те же деньги можно купить только очень ушатанный экземпляр иномарки, в который вкидывать и вкидывать. Говорю как человек купивший иномарку за 1100 долларов.
Альфу? Расскажи, как оно было? Что делалось после покупки? Cейчас машинка ездит? Сильно ли напрягает?
В ответ на: Альфу? Расскажи, как оно было? Что делалось после покупки? Cейчас машинка ездит? Сильно ли напрягает?
Рассказывал много раз, повторять не буду, т.к. делать очередной италоведросрач неохота
Подведу некий итог: очень желаемо, очень геморно, очень дорого. Делалось все и продолжает делаться дальше. Сейчас ездит великолепно и совершенно не напрягает. Но возможности купить что то дороже нет и/или душевное состояние не соответствует моей подписи - только форд из иномарок