Відповісти
Да не 200 мне не нужно а вот 180 максималки было бы самый разНа такой скорости статистики не вел, т.к. не езжу. Если есть пространство впереди, ставлю круз-контрол на 90- 95 км/ч и отдыхаю за рулем. 130 разгоняюсь при обгонах, особенно заметно преимущество 3.8 при так называемых “mid-range acceleration” подхватывает моментально. На машинах выпущенных в первой половине 90-х спидометр разрисован до 85MPH (кажется), т.е. какая там скорость после 130 не возможно знать. Ясно лишь одно – уже за пределами Legal Speed Limit.ну и такой вопрос расход бензуса на скорости постоянной 130-140км? тоисть я пральна понял что крейсерская скорость у торуса порядка 130км/ч?
ну в принципе если за 20 км одну машину встречаеш то приходится переходить на ближнийТогда учти, что стандартный свет Торуса не такой яркий как «Прожектор Перестройки». Фары пластмассовые и более мощные лампы ставить нельзя. При желани, можно заказать из Штатов стеклянные, но это уже из разряда MODIFICATIONS ( по местному Тунинг).
Конечно, я бываю наездами и слабо знаком с городом, но мне кажется, что сильно много народа ездит по «протоптаным дорожками» и совсем не планирует маршрут. Мне кажется сильно много народа ломится с Подола к Бессарабскому рынку чтоб проехать до п. Перемоги. В Одессе, такие же дела, народ просто игнорирует альтернативные пути достижения цели только потому что они длинее. Кому как, а для 3.8, лишних 3 километра, не круг.Это совет хороший, если собираешся часто коптить летом в пробках.
А в Киеве к сожалению по другому редко получаеися.
Ну в принципе опять же из ранее выясненого, 3.8 с алюминевой головой и момент у него повыше, вопщим буду думать. еще раз спасибоМомент и повыше и на более низких оборотах, что, теоритически, благоприятно сказывается на отстрочке кап.ремонта двигла. Т.е. не так критично, если смотали 100,000 миль.
Редагувати
Цитувати
а не машины , первая так точно и цена не на продажу а на приценку, типа самому нада, да и что это за выбор 2 штуки, будем ждать Адессу 