Re: C 01.10.11 запретят перооборудованные маршрутки в UA
[Re: madyar] 7 сентября 2011 в 13:50
В ответ на: Правда, чтоб пассажирам было удобнее ехать, то выкинули 3 сиденья, а оставшие 15 мест раздвинули на весь салон. За поездку пассажиры на неудобства не жаловались
Я бы сказал, что не выкинули 3 сиденья, а сделали максимально допустимоезаводом-изготовителем количество сидений - 15. В такой комплектации даже я бы не жаловался с моими 194 см роста Однако где же такие маршрутки?
Re: C 01.10.11 запретят перооборудованные маршрутки в UA
[Re: Sanya] 8 сентября 2011 в 14:19
И как нормальные европейские страны без маршруток живут - ума не приложу
Жители Норвегии например ездят как "быдло" на длиннющих сочленных низкопольниках и не жалуются...и график с точностью до минуты соблюдается.
И даже более того - выходя из дому, можно глянуть на сайте коммунального перевозчика через сколько минут будет нужный тебе автобус\трамвай\метро на твоей остановке и выйти четко к его приходу, чтобы не мерзнуть\мокнуть на остановке ожидая "чуда".
Re: C 01.10.11 запретят перооборудованные маршрутки в UA
[Re: Soulless] 8 сентября 2011 в 17:52
В ответ на: И как нормальные европейские страны без маршруток живут - ума не приложу
Жители Норвегии например ездят как "быдло" на длиннющих сочленных низкопольниках и не жалуются...и график с точностью до минуты соблюдается.
И даже более того - выходя из дому, можно глянуть на сайте коммунального перевозчика через сколько минут будет нужный тебе автобус\трамвай\метро на твоей остановке и выйти четко к его приходу, чтобы не мерзнуть\мокнуть на остановке ожидая "чуда".
Что не понятного? Не сравнивайте несравниваемое. Если б у нас так автобусы ходили, народ бы тоже не пихался в маршрутки. В городе низкопольный автобус комфортнее любой маршрутки. Еще вспомните, что в Европе часто при остановке автобус опускается на пневме вровень с бровкой. Чтобы комфортнее было заходить-выходить... Что на средней площадке нету посредине поручня, чтобы свободно проехало инвалидное кресло... Вот только, озвучьте еще цену за проезд в ОТ в нормальных европейских странах... На сколько я знаю, 1евро и выше...
У нас маршрутки сначала были как быстрая комфортная (только с сидячими местами) альтернатива автобусам. Помните РАФики советских времен? А сейчас комунальщики тупо зарабатывают деньги. На маршрутках. Со стоячими местами. Которые из-за остановок возле каждого столба и разрешения стоячих мест потеряли мобильность и комфорт. Билет в полтора-два раза дороже, льготников не пускают - сплошная выгода. А альтернативы - автобусов - уже нет! Вернее есть, только ходят очень редко. Полупустые. Поскольку дождаться их нереально. И ездит на них значительная часть льготников. Сплошные убытки для комунальных АТП...
PS. Кстати,
В ответ на:
МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ, НАКАЗ N21 від 21.01.98 ... 3.6. ... На міжміських, міжнародних та таксомоторних маршрутах кількість пасажирів не повинна перевищувати кількості місць для сидіння.
Re: C 01.10.11 запретят перооборудованные маршрутки в UA
[Re: Soulless] 9 сентября 2011 в 23:13
В ответ на: И как нормальные европейские страны без маршруток живут - ума не приложу
Никак не живут. Тут всё устроено разумно: если нет достаточного пассажиропотока или же большой автобус просто не помещяется в повороты - пускают маршрутку, никакой трагедии. В историческом центре многих итальянских городов ездят или мелкие автобусики (во Флоренции даже электрические ) или опять таки маршрутки. В Чинкветерре в заповеднике на узеньких горных тропках только маршрутки и могут развернуться. Как правило это привычные нам Ивеко Турбо Дейли - но в цивилизованном пассажирском исполнении, а не переделанные грузовики: движки на метане (считается более чистым по экологии, чем дизель, тут все городские автобусы на метан переводят), автоматические двери (в маршрутке на 15 мест!), пневмоподвеска, кондиционер.
И водилы всяко приятнее: грит, нуевона, сдачу с 20Е искать, езжай так!