В ответ на:

---

Вито супер. Леша-красавчеггг

---

Ну это - я только разместил объяву. На самом деле, автор и технических руководитель этих проектов - мой компаньон Андрей aka ComT ))

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

и я тебя уверяю, что тот, кторый ты купишь в Европе за 2-3 евро в Украине с таможней и доводкой до ума будет стоить при самом идеальнейшем раскладе 10-12, но реально 15-18к долларов.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

классик - очень дорогая машина. сейчас минимум 2 в продаже стоят по 10 и я тебя уверяю, что тот, кторый ты купишь в Европе за 2-3 евро в Украине с таможней и доводкой до ума будет стоить при самом идеальнейшем раскладе 10-12, но реально 15-18к долларов.

---

да уж, как всегда раскатанная губа разбивается о суровую реальность

А в продаже по 10 - это ты в Украине имеешь в виду?
Доводка так дорого - они подуставшие уже, правильно понимаю?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

классик - очень дорогая машина. сейчас минимум 2 в продаже стоят по 10 и я тебя уверяю, что тот, кторый ты купишь в Европе за 2-3 евро в Украине с таможней и доводкой до ума будет стоить при самом идеальнейшем раскладе 10-12, но реально 15-18к долларов.

---

да уж, как всегда раскатанная губа разбивается о суровую реальность

А в продаже по 10 - это ты в Украине имеешь в виду?
Доводка так дорого - они подуставшие уже, правильно понимаю?

---

да, 10 в Украине.
Доводка у этих машин начинается с переварки кузова. С последующей покраской. Если ты купил машину до 1998 года, то она поржавеет даже если сейчас выглядит идеально. Запчпсти есть все, но в ЮК, а сюда их не так-то и просто затащить, плюс все отличное от каких-то сайлентов, стоит весьма неигрушечных денег, Типа 180 фунтов за комплект амортизатов.

ЗЫ: если ты купил машину после 98 года, то ты владелец эксклюзива, правда такая машина будет стоить 7+ евро даже в Европе, соответсвенно 20+ долларов в Украине.

Редагувати

Відповісти

Цитувати