krolyk 07.10.2011 10:32 пишет: Вроде как на приличных машинах (я ездил на прокатном говноопеле)типа БМВ-Мини моно насетапить количество мыргов с одного тычка.
Кастомайз, конечно, круто, но я одного не пойму: если хотим поморгать, но не хотим, чтобы рычажок залочился, кто мешает просто придержать его?
Я, кагбе, люблю всякие плюшки, но эта, мне кажется, более вредная, чем полезная. Если маневр занял не три мырга, как планирова лось, то что, следить еще и за мыргалкой, втыкать заново?
Ну на своих машинах я и держу (в первом Минике такой феньки ещё нету) Вот именно тем, что надо за этой моргалкой следить и думать "надо нажать ещё раз, или уже хватат" оно меня и парило - рассеивает конь-центрацию.
lh2 комментировать не буду, скажу только про себя: сратаюсь, чтобы мои перестроения были хорошо видны окружающим и до, и (недолго) после перестроения, потому как что задумал делать я - мне известно, а читать мысли "за того парня" я ещё не очень научился
lh2 комментировать не буду, скажу только про себя: сратаюсь, чтобы мои перестроения были хорошо видны окружающим и до, и (недолго) после перестроения, потому как что задумал делать я - мне известно, а читать мысли "за того парня" я ещё не очень научился
Я стараюсь что-бы мои перестроения вообще всем были по барабану. Т.е. заметит он меня (и мой поворотник), или не заметит - было абсолютно неважно Когда это таки важно (а так тоже бывает) то я конечно стараюсь показать и убедится что он увидел. А "мысли читать за того парня" таки полезно, это называется "прогнозирование дорожной обстановки"