jeger01 08.10.2011 21:49 пишет: беріть СуперБ б/у 2008 р.в. краще. А якщо нову, то А5 Шкода з 1,6 мех. Кажуть погано тягне, але якщо не гонити, то вистачає.
Слышал инфу, что Шкоду до нового года уже купить нельзя. Напринимали заказов и все. Только если клиент откажется от заказанной машины.
Могу помочь, А5 АКПП, был еще Суперб с АКПП в резерве (насчет него не обещаю), в личку если надо...
unbeliveableee 09.10.2011 10:17 пишет: Вообщем взял Лагуну. Машинка будто из салона, за 600 км. дороги показала себя отлично. Турбина тоже порадовала, приятный звук на высоких оборотах
unbeliveableee 09.10.2011 10:17 пишет: Вообщем взял Лагуну. Машинка будто из салона, за 600 км. дороги показала себя отлично. Турбина тоже порадовала, приятный звук на высоких оборотах
Поздравляю! Эту ту бордовую, что в Черновцах была? А за сколько реально взял? Отпишись позже как она ездит, сколько нужно на обслужтвание?
unbeliveableee 09.10.2011 10:17 пишет: Вообщем взял Лагуну. Машинка будто из салона, за 600 км. дороги показала себя отлично. Турбина тоже порадовала, приятный звук на высоких оборотах
Прочитал все написанное ранее в этом посте, относительно авто и многое вызвало улыбку. Особенно мнения, что Лагуна сыпется после 300 км. по трассе, аккамулятор течет, сзади места мало итд. Не воспринимайте сообщение как флуд, надеюсь поделиться информацией, которая возможно кому то пригодится при выборе авто. Исходя из опыта експлуатации своей Лагуна 3, могу субъективно отозваться об авто. Проехал на ней 5 тыс. км. (Нынешний пробег 32 тыс. км.) Все что делал с авто, так это заливал топливо и купил зимнюю резину. Качество материалов в салоне довольно хорошее. Все размещено логично и удобно. Очень хорошая оптика с поворотным ксеноном. Места на заднем седении предостаточно. Имея рост 188 см., я абсолютно без проблем размещаюсь за водительским сидением. 170 лошадок для этого авто достаточно, ускоряется очень хорошо, как со старта так и по трассе. Единственное по трассе, на кикдауне, рев мотора больше чем сам эффект. Машинка, как по мне, жестковата, не смотря на 16 диски, даже не знаю что на 17 радиусе. Багажник не огроменный, но достаточно вместителен, всегда может прийти на помощь трансформация салона. В целом, автомобилем очень доволен. Убедился в отношении стереотипов на счет "ломучих французов" или же тогда мне попался какой то редкий екземпляр.
В ответ на: Убедился в отношении стереотипов на счет "ломучих французов"
Не рановато ли выводы окончательные делать после 5000 км эксплуатации?.. Я правильно понял, что машина, новой стоившая примерно 30 тысяч, после 27 тыс. км. пробега продавалась примерно за 20К$?
В ответ на: Убедился в отношении стереотипов на счет "ломучих французов"
Не рановато ли выводы окончательные делать после 5000 км эксплуатации?.. Я правильно понял, что машина, новой стоившая примерно 30 тысяч, после 27 тыс. км. пробега продавалась примерно за 20К$?
28000 у.е. если быть совсем точным. А так да. Правда, за сколько камрад ее купил, я не знаю. Думаю он сам отпишется...
unbeliveableee 09.10.2011 10:17 пишет: Вообщем взял Лагуну. Машинка будто из салона, за 600 км. дороги показала себя отлично. Турбина тоже порадовала, приятный звук на высоких оборотах
Она 2 раза или больше успела поломаться за этот пробег? (камрад в первых страницах предсказывал )
Окончательные выводи я конечно не делал. На данный момент доволен, так как нет никаких проблем. В семье есть еще Аутлендер ХL. Понимаю, что машины не для сравнения, но Лагуна намного интереснее во многих отношениях. Смущает конечно неликвидность Лагуны на рынке. Если логически, то должна быть какая то причина, учитывая то, какие корыта часто продают на рынке по ценам намного выше Лагуны. Я не преследую цель отстаивать честь Лагуны, потому как сам поначалу относился к этому варианту скептически. Но после осмотра самых разных вариантов ценником 20-24 к.у.е., этот приглянулся наиболее. Возможно сначала нужно как минимум проехаться на этой машине, что бы давать ей какие то характеристики? (вопрос риторический).