Почему в США автомобили вдвое дешевле, чем у нас? (12/12) / Autoua форум

Re: Почему в США автомобили вдвое дешевле, чем у нас?

[Re: Джипчер] 23 октября 2011 в 12:13

Джипчер 23.10.2011 10:25 пишет:

В Украине полная годичная страховка КАСКО на новый автомобиль объёмом 2.4 обходится в районе $900-1200...

Liability - это наше ГО, а не КАСКО.

Ganni | подсевший на форум

Re: Почему в США автомобили вдвое дешевле, чем у нас?

[Re: vvlaw] 23 октября 2011 в 12:41

vvlaw 22.10.2011 23:12 пишет:

В том-то и дело, что любое существо так или иначе воздействует на окружающую среду. Если мы приветствуем прогресс - это значит, мы приветствуем изменения вокруг нас. Одно без другого не бывает. Если мы говорим об "экологичных" автомобилях - то это значит, что ресурсы пошли не на улучшение их потребительских качеств, или при сохранении потребительских качеств на уменьшение цены, а пошли на нечто, что с одной стороны не имеет практической ценности для владельца, а с другой - противоречит самой идее прогресса. Так что шведские и прочие льготы по налогам - порождение искусственной идеологии, такое же точно, как то, что мы имели в СССР, только идеология другая.
Опять же - сколько налогов в бензине? И вообще, рассматривать какие-то платежи, кроме платежей за товар, в принципе некорректно. А то этак можно брать с родителей налог на рождение ребёнка - он же воздухом дышать будет

Зрозуміло, що прогрес призводить до певних змін навколишнього середовища і не в наших силах не жертвуючи усіма набутими благами цивілізації зупинити цей негативний вплив. Саме тому поки що екологізація промисловості спрямована лише на мінімізацію цього впливу. Я не розумію чому екологізація не сумісна з прогресом і чому, на Вашу думку, прогрес можливий тільки в плані зростання потужностей двигуна або зменшення ціни автомобіля. Практична користь користування екоавтомобілем отримується оскільки людина звільняється від конкретних платежів. Більш того вона власчноручно докладається до зменшення шкідливих викидів в атмосферу, що безпосередньо впливає на здоров"я оточуючих і її, зокрема (і я це дуже сильно відчув на своєму власному організмі, поки пожив трохи в Європі). Крім того власник при сталих потребах менше використовує/купує пального, тобто вже є подвійна матеріальна вигода.
Щодо податків на бензин, то слід розуміти, що є різні інструменти екологічної політики - є інструменти заборони, а є інструменти заохочення. І ставити в один ряд податки, що включені у вартість бензину із звільненням власників т.зв. "екоавтомобілів" від сплати транспортного збору є недоречним. Це все одно що прирівнювати екологічний податок на викиди підприємств та держ.субсидії на встановлення очисного устаткування на промислових підприємствах.

Ganni | подсевший на форум

Re: Почему в США автомобили вдвое дешевле, чем у нас?

[Re: UR6LAD] 23 октября 2011 в 12:51

UR6LAD 22.10.2011 17:34 пишет:

Ganni 22.10.2011 17:22 пишет:

...Порівняння з комп"ютером є недоречним, оскільки більшість його деталей роблять із сировини вторинної переробки....

Ничего подобного. Кроме того производство некоторых материалов, используемых в компьютерах, связано с высокоядовитыми веществами.

Виробництво будь-якого синтетичного матеріалу пов"язане з токсичними викидами, але якщо комплексно підходити до цього питання, то доведеться згадувати повний цикл розвитку продукту, ecological footprint тощо. Та й виробники (комп"ютерів зокрема) зараз намагаються мінімізувати використання шкідливих речовин (варто хоча б згадати Європейську директиву щодо скорочення використання шкідливих речовин при виробництві електроприладів). Крім того зараз виробники активно пропагують здавати свої старі електроприлади на переробку. Тому в європейських країнах електроприлади сортуються як окремий вид сміття.

Джипчер | V.I.P

Re: Почему в США автомобили вдвое дешевле, чем у нас?

[Re: Серафим Калитович] 23 октября 2011 в 16:02

Серафим Калитович 23.10.2011 12:13 пишет:

Джипчер 23.10.2011 10:25 пишет:

В Украине полная годичная страховка КАСКО на новый автомобиль объёмом 2.4 обходится в районе $900-1200...

Liability - это наше ГО, а не КАСКО.

ГОшка??

А скока ж тогда аналог КАСКО в Штатах тянет?

Ezdun | Достоевский

Re: Почему в США автомобили вдвое дешевле, чем у нас?

[Re: Джипчер] 23 октября 2011 в 20:23

В Geico узнавал, полное покрытие (аналог КАСКО) стоит еще 320.
Т.е. КАСКО стоит 640 за год.

UR6LAD | V.I.P

Re: Почему в США автомобили вдвое дешевле, чем у нас?

[Re: Ganni] 23 октября 2011 в 22:10

Ganni 23.10.2011 12:51 пишет:

...
Та й виробники (комп"ютерів зокрема) зараз намагаються мінімізувати використання шкідливих речовин (варто хоча б згадати Європейську директиву щодо скорочення використання шкідливих речовин при виробництві електроприладів). Крім того зараз виробники активно пропагують здавати свої старі електроприлади на переробку. ...

Ну так ситуация в мире автомобилей точно такая же: и токсичность стараются снижать, вплоть до перехода на альтернативные виды топлива и утилизацию старых авто поощряют.

Джипчер | V.I.P

Re: Почему в США автомобили вдвое дешевле, чем у нас?

[Re: Ezdun] 23 октября 2011 в 23:39

Ezdun 23.10.2011 20:23 пишет:

В Geico узнавал, полное покрытие (аналог КАСКО) стоит еще 320.
Т.е. КАСКО стоит 640 за год.

Вот блин, и это в Штатах дешевле, чем в Украине...

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: Почему в США автомобили вдвое дешевле, чем у нас?

[Re: Ganni] 25 октября 2011 в 01:04

В ответ на:

Зрозуміло, що прогрес призводить до певних змін навколишнього середовища і не в наших силах не жертвуючи усіма набутими благами цивілізації зупинити цей негативний вплив. Саме тому поки що екологізація промисловості спрямована лише на мінімізацію цього впливу.

Так это и есть попытки пойти наперекор направлению прогресса!

В ответ на:

Практична користь користування екоавтомобілем отримується оскільки людина звільняється від конкретних платежів.

Это не практичность самого автомобиля, это искусственно созданные обстоятельства. И то было недавно, что даже с учётом этого выгоды не получится.

В ответ на:

Більш того вона власчноручно докладається до зменшення шкідливих викидів в атмосферу, що безпосередньо впливає на здоров"я оточуючих і її, зокрема

Так в том-то и дело, что здоровье - тоже ресурс, который тратится, как и время, ради пользы или удовольствия. Или кто-то надеется жить вечно?

В ответ на:

Щодо податків на бензин, то слід розуміти, що є різні інструменти екологічної політики - є інструменти заборони, а є інструменти заохочення. І ставити в один ряд податки, що включені у вартість бензину із звільненням власників т.зв. "екоавтомобілів" від сплати транспортного збору є недоречним.

В таком случае экология выступает только как основания ещё одного побора на ровном месте.

biologig | подмастерье

Re: Почему в США автомобили вдвое дешевле, чем у нас?

[Re: Джипчер] 25 октября 2011 в 13:58

Джипчер 23.10.2011 23:39 пишет:

Ezdun 23.10.2011 20:23 пишет:

В Geico узнавал, полное покрытие (аналог КАСКО) стоит еще 320.
Т.е. КАСКО стоит 640 за год.

Вот блин, и это в Штатах дешевле, чем в Украине...

У нас же целую кодлу кормить надо

Джипчер | V.I.P

Re: Почему в США автомобили вдвое дешевле, чем у нас?

[Re: biologig] 27 октября 2011 в 20:36

biologig 25.10.2011 13:58 пишет:

Джипчер 23.10.2011 23:39 пишет:

Ezdun 23.10.2011 20:23 пишет:

В Geico узнавал, полное покрытие (аналог КАСКО) стоит еще 320.
Т.е. КАСКО стоит 640 за год.

Вот блин, и это в Штатах дешевле, чем в Украине...

У нас же целую кодлу кормить надо

Ну-ду, ну-да, им бы только прошлины на иномарки поднимать. чтобы свои колымаги лучше расходились...рыночники хреновы совкового разлива

...

Усі сторінки

Почему в США автомобили вдвое дешевле, чем у нас? (12/12)

Почему в США автомобили вдвое дешевле, чем у нас? (12/12)

Додаткова інформація

Модератор: