Jaxx 17.10.2011 21:02 пишет:

---

Сегодня вечером насчитал 4 паровоза по маршруту домой. Даже зимой столько не видел в первый снег. Что случилось с людьми?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Jaxx 17.10.2011 22:38 пишет:

---

У меня стиль с летнего не поменялся - резкие старты (плавно не получается), обычные для обычного режима торможения, та же скорость в поворотах. Может, все повключали печки и у них затуманивается сознание от телого воздуха?

---

ХЗ, но ты поосторожнее, через две недели Gismeteo обещает -4С ночами и днем дожди.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

shurken 17.10.2011 10:02 пишет:

---

lh2 17.10.2011 01:29 пишет:

---

Я когда-то пробовал. И имхо "наличие образования" там не сильно помогает, а скорее таки мешает. Сама по себе попытка вкурить понятие "оптимальный угол увода" с привлечением остатков сопромата и аналитической геометрии - могет поломать голову кому угодно в рекордные сроки.

---

Плохо пробовал. И где в тестах встречаются оптимальные углы?

В ответ на:

---

Там у них все сложно с физикой и иными "техническими дисциплинами" у тех резинщиков

---

Там есть цифры. Все остальное вода.


Плохо пробовал. И где в тестах встречаются оптимальные углы?

В ответ на:

---

Там у них все сложно с физикой и иными "техническими дисциплинами" у тех резинщиков

---

Там есть цифры. Все остальное вода.

---

Хорошо пробовал. И углы там таки встречаются, хоть в "авторевюшных" тестах их естественно нету Больше того скажу, разная резина еще и сильно по разному реагирует на такие штуки как например динамические загрузки, не говоря про прогретость, и.т.д. Чего ты тоже в журнале "За рулем" хрен прочитаешь. Именно по этому производители резины имеют довольно сложные полигоны (их кстати по телеку показывать любят), и по тем полигонам их пилоты - упорно гоняют машины, добиваясь приятных ощущений в . А не все решает списанный ментами тормозной стенд с техосмотра

Редагувати

Відповісти

Цитувати