RedEscort 21.10.2011 16:38 пишет:

---

и если впуск корявый - то выхлопные газы и выходить будут хуже...
и в отличие от впихивания воздуха во впускной коллектор - никакой приблуды нету которая-бы выпихивала газы из цилиндров

---

Ты впуск с выпуском не путаешь? Кстати выпуск - и есть той самой приблудой шо "выпихивает". И грамотная перделка кстати - не напрасно так громко пердит

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Maks_on_Escort 21.10.2011 23:12 пишет:

---

Продолжили в том же ракурсе ... попользуйтесь гуглем в конце концов по физике работа ДВС
Про детонацию ... не тебе, а выше - детонация возникает не от воздуха под давлением перед циклом сжатия, а от неправильного соотношения бензин/кислород + неправильный УОЗ. Впрысковые системы слава богу очень давно научились избегать этого явления .... Уже лет 15-20 тому как минимум ...

---

про гугл - это ты правильно... но и тебе похоже стоит освежить сведения про детонацию...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

lh2 22.10.2011 11:14 пишет:

---

Кстати выпуск - и есть той самой приблудой шо "выпихивает". И грамотная перделка кстати - не напрасно так громко пердит

---

выпуск - это приблуда которая старается НЕ МЕШАТЬ выхлопным газам выходить из цилиндров, а выпихивает газы поршень, который идет из нижней МТ, куда его загнали опять-же расширяющиеся выхлопные газы...
так что работают ТОЛЬКО газы, а не трубочки под названием выпуск

Редагувати

Відповісти

Цитувати

lh2 22.10.2011 20:56 пишет:

---

Хреново учили матчасть уважаемый Приличный выпуск - создает некоторый подсос в нужные моменты времени. Ибо таки резонанс

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати