Чревато поездкой на ровную площадку и монотонным обучением по системе "старт-10 метров - стоп" (дальше по циклу). Пару заходов по полчаса, и излечишься)
Джипчер 24.10.2011 09:16 пишет: Ничем не чревато, со временем сойдёт. Только сцепление сожжёшь за полгода, но это ничего, поменяешь - и дальше кататься
Полгода это сколько тысяч?)) Хватит пугать человека, максимум за месяц научится и будет ездить нормально. Это уже надо систематически гробить сцепу, чтоб она через полгода под замену. Хотя умеючи, конечно, можно))
inline 24.10.2011 08:38 пишет: Учусь ездить. И часто бывает зарание отпускаю сцепление, а газу маловато даю и авто глохнет. Чем чревата такая езда?
а ты меньше думай о том, чем чревато только растянешь время учебы начинает глохнуть - всегда можно выжать сцепление, хотя не факт, что поможет - соната предыдущая (в отличии от гольфа, сиерры) все-равно глохнет а вообще, я училась - немного давила газ(гольф, около 1000об), плавно отпускала сцепление и добавляла газу удачи!
inline 24.10.2011 08:38 пишет: Учусь ездить. И часто бывает зарание отпускаю сцепление, а газу маловато даю и авто глохнет. Чем чревата такая езда?
для машины ничем, а вот тебе придется краснеть Люди то у нас ппц злые и нервные. Если в тянучке или перед тобой препятствие, то не отпускай совсем сцепление как только машина тронулась (вообще как тронулся не надо сразу сцепу бросать). Ну и надо привыкнуть к мысли, что если машин дырчит (высокие обороты) то ему хорошо, тогда можно будет трогаться не только с холостых. Меня по началу всегда пугало именно заставлять машинку дырчать, я думал ей от этого плохо
securities 24.10.2011 09:58 пишет: Чревато поездкой на ровную площадку и монотонным обучением по системе "старт-10 метров - стоп" (дальше по циклу). Пару заходов по полчаса, и излечишься)
ИМХО на подъёмчик небольшой, и так учиться сначала держать машину на месте чисто на сцеплении, чтобы назад не катилась; а потом уже и трогаться на горку без ручника - быстрее и эффективнее.
Я у себя на Пыже трёх девочек выучил, сцепление менял на 90ткм - и то, только потому, что выжимной начал свистеть. Диск/корзина ещё могли ходить.
krolyk 24.10.2011 20:51 пишет: ИМХО на подъёмчик небольшой, и так учиться сначала держать машину на месте чисто на сцеплении, чтобы назад не катилась; а потом уже и трогаться на горку без ручника - быстрее и эффективнее.
С одной стороны да, с другой - мож я не так понял, но по-моему у человека легкий страх ("ой, не ломаю ли машину") перед процессом троганья. Пусть бы сначала на ровном освоился, уверенность какая-то появилась, а там и на подъем можно, мозгам проще будет не бояться. Хтя может и правда сразу вот на подъем, клин клином вышибают. Главное понять, что ошибаться не грех, плохо, если ошибку не стремятся исправить. А так - с рулем в руках пока никто не рождался, все учатся .
securities 24.10.2011 09:58 пишет: Чревато поездкой на ровную площадку и монотонным обучением по системе "старт-10 метров - стоп" (дальше по циклу). Пару заходов по полчаса, и излечишься)
ИМХО на подъёмчик небольшой, и так учиться сначала держать машину на месте чисто на сцеплении, чтобы назад не катилась; а потом уже и трогаться на горку без ручника - быстрее и эффективнее.
Я у себя на Пыже трёх девочек выучил, сцепление менял на 90ткм - и то, только потому, что выжимной начал свистеть. Диск/корзина ещё могли ходить.
У меня дочка ездить научилась на С3, сцепление сдохло на 100 тыс с небольшим, и то потому что в горку трогалась так что паленым пахло