При активной работе рулем при трогании или, стоя на месте, имеет место некий щелчок не щелчок, хруст не хруст, в-общем одиночный импульс, ощущаемый руками. При езде этого нет, общий люфт рулевого в норме.
Что скажут ветераны таврического движения, разбиравшие-менявшие данную запчасть?
Где наметился износ или люфт? Что регулируется, ремонтируется или меняется?
С уважением
Александр