корпоративная машина (3/3) / Вибір автомобіля

Банзай | V.I.P

Re: корпоративная машина

[Re: li3to] 29 октября 2011 в 15:35

li3to 29.10.2011 14:50 пишет:

дизельную санта фе? комфортная, влазит много

И как на ней по трассе, к примеру 1000 км за день? Попа не отвалиться?

Из личного опыта больших командировок. Лучшее, что можно взять - бензин D класса, от 2,0 и обязательно с круизом!

Эмиль | СуперСтар

Re: корпоративная машина

[Re: Банзай] 30 октября 2011 в 01:02

Банзай 29.10.2011 15:35 пишет:

li3to 29.10.2011 14:50 пишет:

дизельную санта фе? комфортная, влазит много

И как на ней по трассе, к примеру 1000 км за день? Попа не отвалиться?
Из личного опыта больших командировок. Лучшее, что можно взять - бензин D класса, от 2,0 и обязательно с круизом!

Поддержу. А почему только бензин? дизелек будет тоже будет хорош, особенно по автотрассавому расходу.

fotosuvenir | читатель

Re: корпоративная машина

[Re: Эмиль] 30 октября 2011 в 14:05

А что взять для работы в пределах 5000 у.е.
Ездить по городу, 2-3 поездки ежедневно.
+ перевозка десятка другого ящиков 30*40*20 см
Таврия хороша, но хотелось бы что то более комфортное...

RedHead | опытный писатель

Re: корпоративная машина

[Re: kis_kis] 30 октября 2011 в 14:45

SEAT Altea XL - есть сейчас акция
Volkswagen Touran - есть акционная комплектация
Skoda Superb Combi - большой багажник, ну и кроссоверы конечно

FocusPokus | приверженец

Re: корпоративная машина

[Re: RedHead] 31 октября 2011 в 15:05

2 RedHead Все перечисленные вписываются в бютжет 5 000 ?

в 5000 только БУ и боюсь, что все сильно ушатаное уже будет. Плюс лотерея с ближайшей поломкой.

Посмотреть можно БУ комерческие пирожки только пригнаные с Европы Всякие рено кенгу, ситроен берлинго, и собратьев.

ЛЕт 10 им будет но могут и поездить.

kis_kis | СуперСтар

Re: корпоративная машина

[Re: kis_kis] 10 ноября 2011 в 15:04

выбор был остановлен на шкоде етти.
посмотрим как себя покажут.

Aficionad0 | Достоевский

Re: корпоративная машина

[Re: kis_kis] 10 ноября 2011 в 21:57

Единственная причина, думаю, для выбора - планы сотрудников по выкупу... Хотя кому нужна укатанная в корпоративном парке за 3 года машина?

Октавии Комби 1,8 TSI на механике с круизом были бы более логичным выборм. Багажник в 2 раза больше, чем у Йети, лучшая аэродинамика для трассы, ниже цена. Почему не дизель? 1,9 не бывает в кузове универсал, а 2,0 нет смысла особого, при трассовой разнице в расходе окупаться будет долго: 1,8 весьма экономичен, на трассе будет 6-7 л. Тем более любой конторе всегда выгоднее сэкономить сейчас, чем ждать окупаемости через 3 года, особенно когда топливо все равно на расходы списывается и покупается оптом.

Хотя, если пробеги больше 100 тыс. в год, стоит думать все же о дизеле, наверное.

Усі сторінки

корпоративная машина (3/3)

корпоративная машина (3/3)

Додаткова інформація

Модератор: