нужен совет.
sens, 1.3 инжектор.
отходил своё ремень ГРМ, поменяли на СТО с роликом.
появился немного шум/вой - не то чтобы громко, но "новый звук"
полез на всякий случай проверить (через 500 км), мало ли, новый ремень, перетянули, перескочил зуб ...
Снял кожух, на коленвале (внизу) метки совмещены, они там рядом штырь и выямка (красная точна на рисунке).
а вот на распредвалу (вверху) стояло как на рисунке (вар 1.)
сместил на 1 зуб, получилось вар. 2. (разница 1 ЗУБ)
прав ли я: если предположить что совпадающие метки гарантируют 100% нахождения поршня 1.цил. в ВМТ, то
вар.1 - поршень немного не дошёл до ВМТ
вар.2 - поршень уже немного опустил с ВМТ
и "немного" первого варинта, больше черм немного 2 варианта
?
по ощущениям едеть машина одинаково в 1 и 2 варианте, на трассе, в городе.
как лучше?
Змінено tanas (17:23 31/10/2011)