А вообще - если брать 34 купе, то у нас их днем с огнем не сыщешь (тем более леворульные ) Седан - это уже не то. Аппарат достойный (речь о турбо) - легенда, но и редкий, кузовщину, в случае чего, оч. сложно найти. Имхо, если скай - то 34 ГТР, если Слива - то в 15 кузове Spec R
34-ку еще можно найти, леворульную согласен - очень сложно, а вот S15 практически нереально и они все леворульные, праворульные ну ОЧЕНЬ большая редкость и тем более у нас. Кузовщина? Ну да есть такое дело, но есть немало машин продающихся в Украине на которые кузовные детали везут только под заказ. Если выбирать машину исходя из доступности кузовщины то нужно брать ТАЗ или Daewoo. Имхо. А вообще целиком и полностью согласен R34 GTR и S15 Spec R это самое оно , но я бы посмотрел еще и Toyota Altezza.
А смысл? Если брать настолько редкую машину, зачем брать самый унылый вариант? Скайлайнов выпущено всех модификаций было немного 64000 всего, поэтому нужно хорошо знать ангилйский для общения на зарубежных форумах.
Если скайлайн - то надо брать настоящий А этот Седан и радости большой не даст и непродать потом никогда
А смысл? Если брать настолько редкую машину, зачем брать самый унылый вариант? Скайлайнов выпущено всех модификаций было немного 64000 всего, поэтому нужно хорошо знать ангилйский для общения на зарубежных форумах.
Если скайлайн - то надо брать настоящий А этот Седан и радости большой не даст и непродать потом никогда
Так сказано ж что в идеале купе. А еще лучше турбо с задним приводом.