Вопрос по задним тормозам. Есть барабанные, дисково-барабанные (где ручник на барабане) и просто дисковые. С первым типом все понятно. А зачем применяют либо дисково-барабанные, либо дисковые. Почему не используют только дисковые?
Вопрос по задним тормозам. Есть барабанные, дисково-барабанные (где ручник на барабане) и просто дисковые. С первым типом все понятно. А зачем применяют либо дисково-барабанные, либо дисковые. Почему не используют только дисковые?
Ради стояночного тормоза, там уж кто как извратится. На гидравлике стояночный тормоз делать нельзя - давление в тормозной магистрали очень тяжко удержать на длительное время. Приходится придумывать куда тросик притулить.
ИМХО самая крутая идея, как тросиковый стояночный тормоз приделать к дискам - второй чисто механический калипер. Просто и гениально.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
