lh2 10.11.2011 12:21 пишет:

---

Акварель 09.11.2011 21:21 пишет:

---

Я стартую очень быстро (и это на 1,4), особенно когда стою первая в линии, но муж мой недавно обратил внимание, что это небезопастно, т.к. с перпендикулярной стороны всегда может найтись желающий успеть на свой желто-красный. Исходя из того, что я каждый день вижу БЧД едущие на красный, аргументы мужа мне кажутся весьма убедительными для изменения собственного стиля старта. Жизнь моя и моих пассажиров мне дороже, чем время кого-то, кто поленился встать на 15 минут раньше. Лошите.

---

Оно все красиво, но неправда. Патаму-шо вероятность получить в бок "пролетающего" зависит главным образом от времени нахождения на перекрестке.

---

Жить хочется не с какой-то там расчетной вероятностью, а именно со 100% Поэтому г-жа Акварель истинно права. Простой пример, Ашан на Беличах: поворот налево с Палладина к Ашану разрешен только по зеленой стрелке в доп.секции светофора, на основной зеленый надо стоять. Но иногда находится ("О, зеленый - цигель, цигель!"), который резвенько так начинает стартовать налево одновременно со встречкой, и тут резвость встречника со светофора может быть совсем не кстати

Редагувати

Відповісти

Цитувати

RedHead 09.11.2011 12:12 пишет:

---

Добавим сюда:

В ответ на:

---

Хватит уже тормозить двигателем!

---

http://sparcoman.ru/xvatit-uzhe-tormozit-dvigatelem/

---

Бред...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Акварель 11.11.2011 15:16 пишет:

---

Серафим Калитович 11.11.2011 10:33 пишет:

---

Просто надо смотреть по сторонам при резвом старте.

---

Если подумать логично, то это тоже ничего не гарантирует. К примеру на перпендикулярной дороге три полосы, две заняты и смирно остановились, ты стартуешь и тут из-за них в оставшуюся свободной полосу выныривает на всем ходу "гонщик", которому кажется, что он проскочит.

---

Тут по соседству как раз такой случай обсуждают: Крещатик Х Прорезная, бентли vs. мерс.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

boyko_s 14.11.2011 18:29 пишет:

---

sls 09.11.2011 21:00 пишет:

---

спич ващето был за гаспод, ездющих аки эуропейцы, т.е. изо всех сил давящих педаль сцепления на светофоре, ибо на нейтралке им постоять эвропа не велит

---

А ты, значит, включаешь передачу после того, как впередиидущая машина отъедет на безопасную дистанцию?
Лично я включаю передачу после того, как у впередиидущей впередиидущей машины погаснут стопы.

---

А желтый сигнал светофора для чего придумали? Стопы у переднего погаснут ровно в момент старта (если он норм. водитель), а то еще и тогда не погаснут (в ряде специальных случаев).

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Акварель 11.11.2011 15:16 пишет:

---

Серафим Калитович 11.11.2011 10:33 пишет:

---

Просто надо смотреть по сторонам при резвом старте.

---

Если подумать логично, то это тоже ничего не гарантирует. К примеру на перпендикулярной дороге три полосы, две заняты и смирно остановились, ты стартуешь и тут из-за них в оставшуюся свободной полосу выныривает на всем ходу "гонщик", которому кажется, что он проскочит.

---

Жизнь такая штука, что в ней, вообще, никто ничего не гарантирует, но внимание к происходящему вокруг (не только во время езды за рулем) повышает шансы избежать залета гораздо сильнее, чем бездумное тупление.

Редагувати

Відповісти

Цитувати