На сорокпятом ваще с асфальта я бы не съезжал. Это ж табуретка.
на пляжном песочке рулит не зубатая резина, а эластичная. Поэтому спустился до 0.5 и попер куда надо. =)
Ну это ж надо компрессор купить. Скажи, а на шоссейке, если ее спустить, он на песке не разуется?
Дело не в разуется или нет. Фокус работает только на высоком профиле, на 45 хоть спускай, хоть не спускай - толку 0.
Кстати, оффы Ку5 3.0 ТДИ не возят (в прайсах нету)
Ну я кстати так и думал, что на Туареге ТС остановится. Отличный вариант. Только беспокоит меня количество белых машин. По статистике больше 20% новых машин в мире - белые... В Европе чуть ли не 27% черные выбирают. Добро пожаловать в монохромный мир.
ХС90 Агрегат неплохой, но в эти деньги влазит только 2.4 дизилек, слабоват.
Посмотрел так же ХС60, но не понял прикола, выставил водительское сиденье под себя, и сзади за собой не смог поместиться.
Ауди ку5 понравилась, но ее нужно брать все-таки с бензинкой турбированной, самолет, расход соответсвенно как у самолета
Мерс ГЛК, выбивается из общего списка размерами.
Выбирается авто только европеец, связано с условиями финансирования, поэтому японцев и корецев посмотрел для представления общей картины. Например новый Санта-Фе не смог посмотреть, сказали что будут только после нового года
Пока самый оптимальный вариант остается Туарег 3.0Дизель, там сейчас у них акция проходит, вроде бы даже неплохие комплектации под них и помещается до 65К. В общем завтра поеду еще посмотрю на него.
Самым интересным вариантом мне кажется Ку5 2.0 TFSI S-tronic 211 л.с. 7,2 до сотни, около 61 килобакса. Едет не многим скучнее 3,0 TDI + 12 штук на плюшки и больший расход топлива. Столько за 10 лет не наэкономить при 50 тысячах в год и разнице в расходе в 2-3 литра. Хотя, если за премиальность нет готовности простить что угодно (расход, например), Туарег - более разумный выбор.
Но Ауди мне показалась очень женственной машинкой
Точно ли 2,0 TFSI как самолет жрет? Не всегда же надо с тапкой в пол ездить, в обычных условиях, думаю, он вполне в паспортные 10,5 впишется.
И зачем нужен именно гидротрансформатор? Разве не в музее ему место, когда есть ВАГовские роботы?
Разве не в музее ему место, когда есть ВАГовские роботы?
С самого начала(сейчас на спидометре 6000км.) замечаю, что иногда, не каждый день, при трогании исключительно где-то между 1-й и 3-й передачей проскакивает нештатный звук где-то в районе коробки
Кстати, на Тигуаны в последнее время тоже ставят автомат вместо ДСГ.
Что же, наверняка у создателей клиноцепного вариатора multitronic, который ставится на переднеприводные Audi, найдутся иные аргументы — ведь его нынешний силовой диапазон даже больше, чем у новой DSG для бензинового мотора (6,73 против 6,5), а передаваемый крутящий момент выше — целых 400 Нм! При этом multitronic так же, как и новая DSG, дает выигрыш в снижении расхода топлива и выбросов СО₂ по сравнению с «механикой».
Песенка традиционных «автоматов» тоже еще не спета. В отличие от «директшальтгетрибе», они могут выдерживать продолжительную пробуксовку в грязи. И даже сами инженеры из Вольфсбурга признают, что гидромеханическая трансмиссия комфортнее. Поэтому покупатель седана или универсала Passat имеет выбор — или традиционный «автомат», или DSG, или... Или «механика».
Этот «плюрализм» — не от хорошей жизни. Просто человечество даже спустя более века после изобретения автомобиля так и не придумало идеального способа передачи крутящего момента от двигателя внутреннего сгорания к колесам. И DSG — просто еще одна попытка приблизиться к недостижимому трансмиссионному идеалу.
3. У меня авто с DSG. Не ломалась. Коробка не нравится. - 1%
4. У меня авто с DSG. Ломалась. Коробка не нравится. - 1%
6. У меня авто не с DSG. DSG не нравится. - 10%
Соответственно по остальным пунктам - 88% проголосовавших она нравится.
1. У меня авто с DSG. Не ломалась. Коробка нравится. - 43% - окай
2. У меня авто с DSG. Ломалась. Коробка нравится. - 10% - мазохисты тоже люди
3. У меня авто не с DSG. Но DSG нравится. - 37% - ну да, на картинках нравиться..
Столкнулись ли вы с какими-либо неисправностями, поломками, странностями в работе 7DSG? Посторонние звуки в движении, задержки в переключении передач, рывки?
Да - 42%
Добрый день Михалыч.
Я такой же обладатель волшебной коробки.
Купил суперб 2011 года буквальна в августе сразу же услышал этот звук, проехал всего 2000 км, обратился к диллерам настоял на том что бы заменили коробку, мастер разобрал коробку ни каких дефектов нет абсолютно без проблем пришли к выводу что при сборке не учтены допустимые зазоры между агрегатами.
Ездил на нем до 8000км без проблем..
...вот проезжаю я первый полицейский на скорости 27км/ч на 3 передаче,жму плавненько газ чтобы подьехать ко второму,начинается самое интересное (грустное),машину начило трести притом не слабенько коробка не смогла переключить на 4 передачу!Я бросил газ затем опять нажал после этого коробка,переключила передачу!После этого я начал замечать что при прогретом движке,что при холодном,что при интенсивном наборе скорости,что при плавном наборе при преключении с 3 передачи на 4 появился тупой сильный толчок!...
Відповісти
Редагувати
Цитувати
