Ganni 24.11.2011 10:59 пишет: В якому контексті? Бо якщо таки порівнювати з 1/2седаном, то і вибір двигунів, і навіть ДСГшечка (судячи з Автобільду) будуть
в контексте размеров. Если будут турбодвигатели и ДСГ - машина будет лучше Поло седана, но от этого, она с его платформы не спрыгнет и останется в Б+ классе. Чуть больше Фабии и меньше Октавии А5, которая в С-классе
Чем больше фоток смотрю тем больше нравится, только не то что там в индии, а вот эти прототипы лифтбеки )) Что-то среднее между чератой / ауди / шкодой. Если поставят хорошие моторы ништячог будет. Октавия и сейчас интересное авто, но слегка колхозное внешне.
Не буду ввязываться в срач, уровень твоей компетентности я ранее правильно определил, судя по следующим расуждениям.
В ответ на: Попытка сравнить седан (Поло) с хечем (Гольфом) по габаритным размерам - просто порвала
Намек на то, что гольф выше не по размеру, а по классу? А как же...
В ответ на: Аналогично полуседану расположенному между Гольфом и нормальным Поло.
Тогда каким же образм Поло седан оказался выше обычного Поло, который лучше оснащен, более современен, собран из лучших материалов?
Так что кончай ржать, начинай головой думать, а то так и будешь позориться.
В ответ на: По поводу ссылки на ЭТО. У меня именно такая машина, купленная сознательно и приносящая удовлетворение во всем. От внешнего вида до потребительских качеств. Не нравится лично тебе - твои проблемы
В принципе не важно, разговор не об эстетике идет, но заранее определим уровень твоего вкуса. На случай, если о дизайне высказаться захочется.
В ответ на: Ты даже в Вике не смог найти, что Гольф 4 построен на PQ34
Я нашел и дал правильную ссылку, ошибся с ее названием. Суть не в 5 или 4 поколении платформы (не во второй цифре), а в размере А1, а не А0.
В ответ на: Если будут турбодвигатели и ДСГ - машина будет лучше Поло седана, но от этого, она с его платформы не спрыгнет и останется в Б+ классе. Чуть больше Фабии и меньше Октавии А5, которая в С-классе
С чего все решили, что новая Шкода будет на базе Поло седана? Мелькала информация, что это будет база Джетты, то есть шестого Гольфа. Это логичнее, ведь мешина будет более чем полноценным С-классом по размерам.
Фабию седан могли бы сделать без всяких вложений и продавать тот самый индийский Рапид. А новая модель уж никак ни по размеру, ни по дизайну к Фабии отношения иметь не будет. Да и цена на 5 тысяч $ выше начинаться будет.
Кстати, насчет Поло седана. Понятно, что он относится именно к В-классу и этого не изменить. Но давайте подумаем, насколько это фактически так. Платформа частично от В-, частично от старого С-класса. Длина - больше Гольфа хэтча и на уровне многих других моделей С-класса. Не дотягивает немного шириной и качеством отделки. Если кому-то кажется, что там совсем бедное оснащение, почитайте, что такое Highline Plus. В максимальном оснащении до современного С-класса не хватает только электронных систем, впроде влежения за мертвой зоной (Фокус, С4) и прочих совсем дорогих примочек. Фактически, что держит Поло седан в классе В - название, минимальная цена (бедная базовая комплектация) и наличие у ФВ уже нескольких моделей в С-классе.
В ответ на: Тогда каким же образм Поло седан оказался выше обычного Поло, который лучше оснащен, более современен, собран из лучших материалов?
Спасибо поржал Особенно насчет материалов и "более современен". Про резину Кама лучше не вспоминать? "начинай головой думать, а то так и будешь позориться."
В ответ на: но заранее определим уровень твоего вкуса
Слава Богу, что я могу себе позволить глубоко плевать на мнение стажера шкодовского салона
В ответ на: Я нашел и дал правильную ссылку, ошибся с ее названием. Суть не в 5 или 4 поколении платформы (не во второй цифре), а в размере А1, а не А0.
Суть в том, что ты вообще плохо представляешь о чем речь
щетаю размеры это для тех кто любит потеоретизировать в любом случае. После того как посадил в машину свою Ж и проехал можно уже и класс авто присвоить )) вон миник например как по мне ехал не жестче Ц класса какого-нить и какая нафиг разница что он два метра в кепке и прыжке )
не могут бюджетную шкоду для стран 3го мира(снг) сделать на базе джетты. Ну не могут. Ни один производитель не будет делать конкуренцию своему авто за 30-35к своей же машиной только за 16 к. Да салон беднее, но ходовые будут на уровне машины в 2раза дороже. Опять же запчасти. Это на корню убьёт продажи гольфа и джетты.
будет там база полу седана. Раздутая бамперами для стран СНГ.
mrcheef 25.11.2011 18:09 пишет: не могут бюджетную шкоду для стран 3го мира(снг) сделать на базе джетты. Ну не могут. Ни один производитель не будет делать конкуренцию своему авто за 30-35к своей же машиной только за 16 к. Да салон беднее, но ходовые будут на уровне машины в 2раза дороже. Опять же запчасти. Это на корню убьёт продажи гольфа и джетты.
будет там база полу седана. Раздутая бамперами для стран СНГ.
Джетта растянутый Гольф, а не поло. Че за бред с платформой для машины, которая больше поло, но меньше гольфа(октавии)?
В ответ на: Ни один производитель не будет делать конкуренцию своему авто за 30-35к своей же машиной только за 16 к. Да салон беднее, но ходовые будут на уровне машины в 2раза дороже. Опять же запчасти. Это на корню убьёт продажи гольфа и джетты.
А если ближе к реальности? Джетта: 26-33 тысячи. Новая Шкода - 17-21. Если сделают на базе Гольфа 6, то уже в следующем году (выход Гольф mk7) она будет технически отставать.
Все, что Шкода могла отбить у Гольфа и Джетты, уже отбивается Октавией. Она на их фоне недорогая, и отказываться приходится по сути не так уж от многого. Кстати по служам, новая Октавия (2013) будет уже на новой платформе, седьмой.
Через пару дней в Женеве скорей всего откроется тайна MissionL вместе с близнецом Seat Toledo.
По предварительной инфе машины с кузовом лифтбек, длина 4480 мм, багажник более 500 литров. Пока говорят о двух бензиновых двигателях 1.2TSi (84 и 104 л.с.) и двух дизелях 1.6 (89 и 104 л.с.).
mrcheef 25.11.2011 18:09 пишет: не могут бюджетную шкоду для стран 3го мира(снг) сделать на базе джетты. Ну не могут. Ни один производитель не будет делать конкуренцию своему авто за 30-35к своей же машиной только за 16 к. Да салон беднее, но ходовые будут на уровне машины в 2раза дороже. Опять же запчасти. Это на корню убьёт продажи гольфа и джетты.
В странах 3-го мира объемы продаж джет и гольфов мизерные. Поэтому про "убьет" - слишком громко сказано. Ну будет продаваться по всей Украине вместо 1тыс. 500 штук в год. А в страны, где позиции джет и гольфов традиционно сильные эти поповозки для 3-го мира продаваться не будут.