Відповісти
Вторым вариантом для себя определил маршрут через Ужгород, но немного пугает дорога Львов - Ужгород (плохие отзывы о дорожном покрытии, дорога может быть не почищена, а ехать планируем ночью и т.д.).
Плохое покрытие - это как? Пару лет назад это была одна из лучших дорог в стране; да и сейчас на ней лишь немного ям на стыках полотна (например, перед мостами, которых там с полсотни) - но ямы постоянно ремонтируют (впрочем, латки выпадают, потому надо держать ухо в остро). Т.е. это реально дорога с отличным покрытием, где местами есть ямы; местами опасные - по полколеса - потому надо ехать внимательно.
Зимой её во-первых чистят, во-вторых там всегда поток фур достаточно большой, так что даже в нечищенном быстро прокатывается колея до асфальта. В прошлом году я ехал как раз после первого снегопада - где уже почищенно уверенно ехал 90-100 (под колёсами мокрый асфальт), где не чищено - ок. 80 пока в фуру не утыкался, обгонять через глубокий снег канеш стремновато - надо длинный пустой прямик искать.
Ну и стандартное предостережение: не игнорировать знаки ограничения скорости, даже (50) и (30) - они там по делу стоят, в самых затычных поворотах.
Но я бы на перевал в ночь по снегу не ехал, нуевона; особенно после 6-7 часов дороги из Киева.
Редагувати
Цитувати
, но чистенько, недорого и в центре, так что смогли денечек и главное вечером погулять по историческому центру Брастиславы, а на утро поехали в Вену, там что-то около 40-ка км, прямо на въезде в Вену бросили машину на многоуровневой парковке Park and Ride, сразу из нее есть спуск в метро и стоит эта парковка что-то около 4 евро сутки. И потом уже целый день катались по всей Вене, без проблем с парковкой и не думая о машине. Где-то в час ночи вернулись в Братиславу, в свой отель. 
