ВладК 11.09.2013 22:36 пишет:

---

Эх, фабия - это как первая любовь. У всех бывших фабоводов только приятная ностальгия.
Сам когда прохожу мимо Фабии 1, всегда останавливаюсь и отдаю честь

---

+1

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Джипчер 08.09.2013 23:33 пишет:

---

Но на дорогах эти экземпляры ещё встречаются!

---

Это ты в каком смысле? Конечно, встречаются, например, у меня Живее всех живых!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

silver_roman 29.07.2015 14:57 пишет:

---

не могли бы бы по движку посоветовать? смотреть именно 1.2? там же они вроде как тоже разные бывают: 8 и 12 клапанные. в чью сторону смотреть? и что по лакокрасочному покрытию? сейчас вот думаю над первым авто как раз. смотрел в сторону более дорогих, но как-то жалко учиться на мегане втором ...

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

CHERY 29.07.2015 16:16 пишет:

---

а как это 8 клапанов делится на 3 горшка?

---

блин...забыл, что у нее 3 горшка. вы правы

вопрос в том, почему у одного 1.2 - 53 кобылы,а у другого 1.2 - вроде 65. за счет чего прирост практически в 10-15 л.с.?

и если рассматривать 1 и 2 фабии: какой лучше отдать предпочтение? слышал, что первые еще собирались чисто в Чехии,а вторые уже из Калуги со всеми вытекающими последствиями.
ЧТо на этот счет думаете?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

CHERY 29.07.2015 16:16 пишет:

---

а как это 8 клапанов делится на 3 горшка?
1,2 это BME двигатель с 3 горшками и 12ю клапанами (если разговор о первой Фабии)

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

и если рассматривать 1 и 2 фабии: какой лучше отдать предпочтение? слышал, что первые еще собирались чисто в Чехии,а вторые уже из Калуги со всеми вытекающими последствиями.
ЧТо на этот счет думаете?

---

У нас из Калуги нет, у нас свой автосборочный завод Шкода в Закарпатье, в Соломоново. Погугли

Редагувати

Відповісти

Цитувати

BIS 30.07.2015 12:03 пишет:

---

CHERY 29.07.2015 16:16 пишет:

---

а как это 8 клапанов делится на 3 горшка?
1,2 это BME двигатель с 3 горшками и 12ю клапанами (если разговор о первой Фабии)

---

Не только. Была еще 1.2 то ли 3 цил. 6 клап., то ли 4 и 8, вот не помню точно...

---

движки на первой фабии (насколько я помню)
1.0
1.2 6v
1.2 12v (64лс вроде)
1.4 8v (68лс вроде)
1.4 16v (в двух версиях, на 75лс и на 100лс)
2.0 8v (115лс вроде)
1.9 SDI (дизель без турбины)
1.9 TDI (турбодизель, в версиях на 90лс и 130лс)

у нас в основном продавались 1.2 12v и 1.2 16v 75лс

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Пфыр 30.07.2015 12:15 пишет:

---

BIS 30.07.2015 12:03 пишет:

---

CHERY 29.07.2015 16:16 пишет:

---

а как это 8 клапанов делится на 3 горшка?
1,2 это BME двигатель с 3 горшками и 12ю клапанами (если разговор о первой Фабии)

---

Не только. Была еще 1.2 то ли 3 цил. 6 клап., то ли 4 и 8, вот не помню точно...

---

движки на первой фабии (насколько я помню)
1.0
1.2 6v
1.2 12v (64лс вроде)
1.4 8v (68лс вроде)
1.4 16v (в двух версиях, на 75лс и на 100лс)
2.0 8v (115лс вроде)
1.9 SDI (дизель без турбины)
1.9 TDI (турбодизель, в версиях на 90лс и 130лс)

у нас в основном продавались 1.2 12v и 1.2 16v 75лс

---

1.2 16 клапанная? эксклюзивная модель?
1,9 130 сил это фабия рс. с текдока даже переписать не получается? "насколько я помню"

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Пфыр 30.07.2015 12:15 пишет:

---

BIS 30.07.2015 12:03 пишет:

---

CHERY 29.07.2015 16:16 пишет:

---

а как это 8 клапанов делится на 3 горшка?
1,2 это BME двигатель с 3 горшками и 12ю клапанами (если разговор о первой Фабии)

---

Не только. Была еще 1.2 то ли 3 цил. 6 клап., то ли 4 и 8, вот не помню точно...

---

движки на первой фабии (насколько я помню)
1.0
1.2 6v
1.2 12v (64лс вроде)
1.4 8v (68лс вроде)
1.4 16v (в двух версиях, на 75лс и на 100лс)
2.0 8v (115лс вроде)
1.9 SDI (дизель без турбины)
1.9 TDI (турбодизель, в версиях на 90лс и 130лс)

у нас в основном продавались 1.2 12v и 1.2 16v 75лс

---

Я ездил на простой Фабе 1.2, что попроще Спереди под капотом штамп "сделано в Украине"

Змінено Джипчер (21:45 21/11/2015)

Редагувати

Відповісти

Цитувати