Активні теми | Топ-100 тем за вчера | Пошук

Помітити все прочитаним

Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×

Вход

Форум

Autoua.net → Форум → Ford форум →

АКБ или проводка?

Відповісти

Serg_ORION | подмастерье

АКБ или проводка?

6 декабря 2004 в 10:37

Всем привет!
Достал меня за прошлую зиму мой аккумулятор, посему весной был куплен новый, дабы "поставить и забыть". Взял BOSCH Silver. Радовался до первых морозов. Утром ленивые обороты стартера, затем щелчки.

Поменял аккумулятор на другой по гарантии. Опять морозы, опять розряд АКБ. Субботу, воскресенье машина постояла, причём всего -1..-2 мороза, утром сажусь и...

Две подряд АКБ не могут быть браковыми, посему где смотреть, может стартер перебрать?
Или попробовать на ночь клемы снимать?
Посоветуйте, плиз, а то взял дорогую батарейку, а толку никакого

Спасибо.

Сповістити модератора

maxud | патриарх

RE: АКБ или проводка?

[Re: Serg_ORION] 6 декабря 2004 в 12:40

Очевидно, где-то на корпус коротит. Или потребитель какой-то не отключается (?). Толку батарейки менять, надо к электрику и искать, искать... На крайняк взять на разборке всю проводку и поменять нах

Сповістити модератора

MadMax | IesuiT

Re: АКБ или проводка?

[Re: Serg_ORION] 6 декабря 2004 в 12:47

1- померять ток утечки , д.б. не более 100мА , это если впрысковый двигатель и стоит сигналка ,
если больше искать кто потребляет
2- проверить напряжение заряда , на ХХ, на ХХ под полной нагрузкой ( все лампочки типа включить ) ,
чуствительность напряжения к оборотам
3- проверить все массы , с акб на кузов , кузов-двигатель, и т.д.

потом делать выводы

Сповістити модератора

maxud | патриарх

Re: АКБ или проводка?

[Re: MadMax] 6 декабря 2004 в 13:05

Точно! Про гену я забыл...

Сповістити модератора

Serg_ORION | подмастерье

Re: АКБ или проводка?

[Re: MadMax] 7 декабря 2004 в 09:31

Спасибо за советы.

В ответ на:

1- померять ток утечки , д.б. не более 100мА , это если впрысковый двигатель и стоит сигналка ,
если больше искать кто потребляет
потом делать выводы

Померял... 150мА, это без сигналки, двигатель - дизель.

По остальным пунктам сегодня пройдусь.

Причина скорее всего в проводке а не в АКБ, да?
Последую совету Maxud-a, к электрику и искать, искать...

Сповістити модератора

maxud | патриарх

Re: АКБ или проводка?

[Re: Serg_ORION] 7 декабря 2004 в 12:37

А генератор проверил??

Сповістити модератора

Serg_ORION | подмастерье

Re: АКБ или проводка?

[Re: maxud] 7 декабря 2004 в 15:05

В ответ на:

А генератор проверил??

Как?

Чайник я, но тестером пользоваться умею

Щётки месяца 2 назад менял , зарадка идёт...
Где ещё чего прозвонить?

Сповістити модератора

maxud | патриарх

Re: АКБ или проводка?

[Re: Serg_ORION] 7 декабря 2004 в 16:46

А по чему ты судишь, что заряд идет?? Может у тя лампочка на приборках не работает. Померяй напругу на клеммах при работающем двигле. Точное значение не помню, но больше 13В по идее...

Сповістити модератора

Serg_ORION | подмастерье

Re: АКБ или проводка?

[Re: maxud] 7 декабря 2004 в 17:15

В ответ на:

А по чему ты судишь, что заряд идет?? Может у тя лампочка на приборках не работает. Померяй напругу на клеммах при работающем двигле. Точное значение не помню, но больше 13В по идее...

Лампочка работает, на клеммах 13,8 В...
Ладно, пока не найду электрика, буду на ночь клему снимать с АКБ.
Но вот одно мне непонятно: почему это происходит зимой???

Сповістити модератора

Maximum | опытный писатель

Совет как дизелист дизелисту...

[Re: Serg_ORION] 7 декабря 2004 в 19:17

Очень похоже на клинящие втулки стартера!!! Обрати внимание!!! На горячую мотор легко запускается?

Батарейка вроде правильная, на нее грешить надо в последнюю очередь... Скорее всего утечка....

Сповістити модератора

TarasOnEscort | Достоевский

У меня даже с бензином такая фигня

[Re: Maximum] 8 декабря 2004 в 10:28

На теплую гуд. А на холодную дергать нужно!!!
Пока незнаю, что и делать

Сповістити модератора

Staz | опытный писатель

Что делать?

[Re: TarasOnEscort] 8 декабря 2004 в 13:24

Чистить форсунки.

Сповістити модератора

TarasOnEscort | Достоевский

Форсунки?

[Re: Staz] 8 декабря 2004 в 15:03

так у меня карб, а не инжектор

или я чёта не понял

Сповістити модератора

Staz | опытный писатель

Значит карб чистить :)

[Re: TarasOnEscort] 8 декабря 2004 в 16:57

У тебя ж "не заводится", а не "не крутит"?

Сповістити модератора

Andrew82 | V.I.P

Re: АКБ или проводка?

[Re: Serg_ORION] 8 декабря 2004 в 20:09

Можеш кстати и сам разобраться по какой цепи идет утечка.
Подключаеш тестор в режим измерения тока и поочередно вытягиваеш все предохранители, находиш при вытыкании которого утечка исчезает и по схеме просматриваеш что там может быть. Если не помогает с предохранителями, то можно вытягивать реле, разьединять разьемы и.т.д.
Чаще всего когда ставится такая проблема, то причина кроется в невыключении лампочки подсветки багажника - уже раза три на такой прикол попадался. Также разок ещё был какой-то вредный магнитофон при подключении обоих и желтого (а это +) и красного (этот от АСС т.е. замка зажигания) к плюсу начинал жрать порядка 200мА.
Но аккумулятор не должен разряжаться за два дня от 150мА. 150мА*60ч=9А*ч может тебе просто разряженный аккум всунули, а ты его не успел зарядить? При покупке аккумулятора желательно смотреть на дату его выпуска.
Надеюсь хоть чем-то помог.

Сповістити модератора

TarasOnEscort | Достоевский

А почемутогда на гарячую заводиться?

[Re: Staz] 10 декабря 2004 в 09:53

с полуоборота. Табл в отм что незаводиться с холодного старта, думаю карб тут не причем

Сповістити модератора

Staz | опытный писатель

RE: А почемутогда на гарячую заводиться?

[Re: TarasOnEscort] 10 декабря 2004 в 11:38

Ну, например, если переливает - то на холодную может не заводиться, а на горячую аж бегом. У меня так было.

Сповістити модератора

TarasOnEscort | Достоевский

ОК! так

[Re: Staz] 10 декабря 2004 в 11:43

1. свечи то сухие!!!!!!!

буду завтра разбирать карб и перебирать.
Как зазоры регулировать?

Сповістити модератора

Staz | опытный писатель

RE: ОК! так

[Re: TarasOnEscort] 10 декабря 2004 в 13:23

та же проблема - недообогащенной смеси на холодную труднее воспламениться, чем на горячую.
расход какой?

Сповістити модератора

martrix | подмастерье

Re: RE: ОК! так

[Re: Staz] 29 января 2005 в 19:39

1. Собственно клеммы и массу на кузов и двиг зачистить.
2. управляющий + на втягивающее зашкурить
3. посмотреть как там 2-й + из втягивающего поживает. не коротит ли
4. посмотреть сам стартер, разобрать, смазать, собрать поставить
совокупность 1-4 позволили мне избежать покупки новой батарейки.
правда 30.12 статор сгорел :-( ну срок подошел, пришлось среди новогодней толпы искать стартер. и из праздничного бюджета выгрызать 250 грн.

Сповістити модератора

Відповісти

Autoua.net → Форум → Ford форум →

АКБ или проводка?

Додаткова інформація

Модератор:

LOMOND, moderator

0 користувачів і 6 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 1192

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия

Форум