Dr.Bibizinskiy 09.12.2011 17:36 пишет:

---

а как возить планируете? самолетом? на 10 000 контейнер не привезешь...

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Stradivari 09.12.2011 15:49 пишет:

---

Хороший знакомый начал возить для собственных нужд автозапчасти из Китая. Готов привозить с учетом моего заказа и отдавать мне по оптовой цене. Пообещал, что для меня цена будет на 30% меньше рыночной.

В связи с этим я и подумал - а может бросить эту работу в теплом офисе та и открыть себе автомагазинчик?
- СПД на едином "высосет" около 500 грн/мес.
- Помещение метров 30-40 в аренду с выходом на фасад, по предварительным прикидкам, выливается порядка 5 тыс. грн./мес.
- Тыщ 10 грн. на оборудование. Стелажи там всякие, связь...
- продавец на минималке в 1000 грн + процент от продаж.
- В ассортимент могу вложить порядка 10 000 баксов.

Что еще забыл?

Наценку сильно не лупить, типа демпинговать по-началу. И вроде мона торговать. Или не?

---

на гарантии не боишься разориться? )

Редагувати

Відповісти

Цитувати

_Pirat_ 09.12.2011 19:41 пишет:

---

на гарантии не боишься разориться? )

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Dr.Bibizinskiy 09.12.2011 17:36 пишет:

---

а как возить планируете? самолетом? на 10 000 контейнер не привезешь...

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Stradivari 09.12.2011 15:49 пишет:

---

- В ассортимент могу вложить порядка 10 000 баксов.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Stradivari 09.12.2011 19:53 пишет:

---

Приятель возит з/ч для своего автопарка прямо из китая, но ему не хватает объемов для заполнения всего контейнера -- это вызыывает много проблем. А так он будет везти полный контейнер, растамаживать его, а я у него буду выкупать свою часть товара. Т.е. для меня он будет как банальный оптовик.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Kreshchatik 09.12.2011 20:47 пишет:

---

Stradivari 09.12.2011 19:53 пишет:

---

Приятель возит з/ч для своего автопарка прямо из китая, но ему не хватает объемов для заполнения всего контейнера -- это вызыывает много проблем. А так он будет везти полный контейнер, растамаживать его, а я у него буду выкупать свою часть товара. Т.е. для меня он будет как банальный оптовик.

---

А какие проблемы вызывает недозаполнение контейнера? Насколько мне известно, стоимость доставки контейнера составляет достаточно маленькую сумму в сравнении со стоимостью запчастей. На 10 куе сильно контейнер не донаполнишь, даже 20-футовый. ИМХО, вряд ли это должно быть решающей причиной для начала такого бизнеса. Тут более важно знать рынок этих з/ч и правильно спрогнозировать продажи.

---

в 20 фт правильной номенклатуры влазит на 30 000 +-.

удорожание если везти на 10000 у.е стремиться к 100%, если полный контейнер то 50%. на рынке ЗЧ самый важный критерий это наличие и цена! если у тебя на лишние 50% выше себестоимость то ты уже не в рынке и можно зависнуть с такими ЗЧ надолго.


мой совет: надо входить масштабно и громко с хорошим складом и ценами.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Kreshchatik 10.12.2011 21:19 пишет:

---

Dr.Bibizinskiy 10.12.2011 20:01 пишет:

---

в 20 фт правильной номенклатуры влазит на 30 000 +-.

удорожание если везти на 10000 у.е стремиться к 100%, если полный контейнер то 50%. на рынке ЗЧ самый важный критерий это наличие и цена! если у тебя на лишние 50% выше себестоимость то ты уже не в рынке и можно зависнуть с такими ЗЧ надолго.


мой совет: надо входить масштабно и громко с хорошим складом и ценами.

---

Запчастями не занимался, но интересно, что это за запчасти, которых в 34 куб. метра 20-футового контейнера всего на 30 куе влезет. Или на китайцев такие з/ч дешевые...
Что-то мне подсказывает, что на 10 куе даже для китайцев хороший склад сделать не получится.
ТС без реального опыта в этой сфере не рекомендовал бы начинать.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати