Это, тот, который не ХЛ??? Если да, то катался на таком 2 недели. Расход по Киеву был 15-17 литров , постояный полный привод и 4х ступка АКПП! Хотя в остальном машинка мне нравилась, резвая, там адаптивная коробка, узкая - удобно в пробках, упругая подвеска! Но, маленький салон и багажник, опять же расход и вроде как их не газируют, горят клапана, вот тему когда-то создавал: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat...rue#Post3767688 Хотя может поменялось сейчас что!
Насчет малого салона не согласен - места много и впереди и сзади. Багажник да, относительно небольшой за счет запаски под полом. Салон хорошо трансформируется - задние сиденья складываются в ровный пол с багажником, что так только не перевозили.
Посадка водителя очень удобная как по мне.
Честный полный привод, подобный форику предыдущему, но нужно понимать, что это не джип. Для городской зимы как по мне оптимальный вариант - в 2009 по снегу в полколеса греб отлично, при этом едет и рулится как обычная легковушка. Подвеска бодро упругая.
Такая себе рабочая лошадка, честно отрабатывающая свою стоимость.
нормальная машина, если АКПП не основное требование бери 2.0 на ручке (там выпускались даже комплектации с климатом) динамика будет не хуже, а расход меньше, стаивться ГБО
оба двигателя с системой балансирных валов ( 2.0 точно,2.4 тоже вроде) обслуживать их в каждом гараже не умеют ставится ГБО (2.0 с гидрокомпенсаторами) ходовкая крепкая, привод нормальный
на 2.0 расход бензина 8-9л трасса 12-13л город
на 2.4 9-10л трасса и 14-15л город ( можно запросто нажатиям на педаль газа сделать 15-17л)
Відповісти
Редагувати
, постояный полный привод и 4х ступка АКПП! Хотя в остальном машинка мне нравилась, резвая, там адаптивная коробка, узкая - удобно в пробках, упругая подвеска!
Цитувати
